聽說唐鳳為了幫忙宣傳前瞻計畫
架了一個網站叫做 前瞻基礎建設QA詳版
我上去看了一下
覺得以前大學辦營隊的企畫書都比他詳細
尤其是比重最高的軌道建設
關於搭乘人次/分化車流...一個數字都沒有
全部都是打嘴砲
這...太誇張了吧~
舉個我最感興趣的廣設公車路線和公車電動化
比起軌道便宜又可視未來營運需求變換路線
個人也覺得中南部最需要
竟然就這個幾行字就交代掉了..WTF
(當然說不定只要把數字提出來...捷運大概就被比掉了...)
是我錯怪政府了嗎？還是大家都覺得這樣就OK了？
https://goo.gl/4H43XS
1-11. 軌道建設的意義，為什麼不先廣設公車路線及電動公車？
因國內私人運具持有與使用率高，再加上交通需求的時空集中性強，及假日觀光旅遊需求
持續增加，導致許多路段在上、下午尖峰時段及例假日均發生相當嚴重的重現性交通壅塞
問題，不僅造成旅運者時間之浪費，也導致不必要的能源消耗與污染排放，故應發展以軌
道建設為交通運輸骨幹。
至於廣設公車路線及電動公車部分，目前交通部已陸續推動公路公共運輸多元提升計畫、
智慧運輸系統等計畫，未來相關計畫將持續編列公務預算配合協助軌道建設建置完整的大
眾運輸服務。
※ 引述《serra28 (kaso)》之銘言：
: ※ 引述《chunzheng (聽巴哈)》之銘言：
: : 民進黨政府輕軌建設對於未來是有極大效益的：
: : 1.輕軌沿線未來的大型公共建設，有正面的效益
: : 2.輕軌建設可以提高區域性大眾運輸系統的建立，逐步形成如台北的公共運輸網，帶動周邊經濟發展，提高投資環境
: : 3.當輕軌周邊公共建設建趨完善，就可以帶動觀光產業發展，提升就業率
: : 所以的確是沒有輕軌沒希望，有了輕軌有展望！
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