※ 引述《RevanKai (戰文大師ChaoSole)》之銘言：
: ※ 引述《Pattaya (小花)》之銘言：
: : 蘋果
: : 護前瞻 蔡：不知藍營反啥
: 很簡單
: 前瞻幾乎都是 建設類的
: 南蠻人就是隔一條街買個飲料也要騎機車
: 你怎麼會期望他們願意走三條街去搭捷運??? 不符合邏輯啊...
: 這也是為什麼除了9.2在反以外，很多吱吱跟覺青也不喜歡這個政策
: 「虧到不省人事」是前瞻建設的最佳註解
: 但是如果蔡有辦法效法日本，讓捷運建設以私鐵方式讓國內企業營運的話
: 基本上大家100%會樂見其成(雖然政府一定會偷偷塞錢﹝補助﹞給企業..)
: 並不是說你政府塞錢給鹽董○董☆董，然後他們就可以完全不負社會責任
: 你的前瞻至少要有50%的經費來自企業才會比較有說服力....
: 蔡的對照組，柯P
: 可以看到柯P在台北市一直很努力在做「制度的改革」
: 包括廢油處理機制、勞工工時稽查、地下管線3D化整理、育兒津貼方向的改變(ING)、
: 老人年金移作老人照護中心使用、還有最近很夯的容積率改革
: 柯P在做的是把一次性的花錢進化成花一次錢可以長遠使用的改革
: 說實在，這才是現在台灣的年輕選民想要看到的做法
: 我就問一句，很簡單
: 清朝的"自強運動"跟"戊戌變法"
: 大家覺得真正可能讓清國變強的會是哪個?
: 我不知道蔡英文到底有沒有讀歷史...
不知道規劃的人是不是南部人, 我是當30幾年南部人的經驗
以前住台北搭捷運的原因是
1. 遠 2.通勤時間長 3.停車費貴 停車位難找
其中停車位與通勤時間是首要考量
但是若你住在好停車的地方
騎車騎一段路10分鐘可到,油錢花不到幾元, 你會考慮搭幾十元的捷運嗎?
更何況是還得先在捷運站走來走去,機車10分鐘能做到的事
停車+走路+搭捷運+含公車轉乘 可能時間就遠遠超過
再者提到公車轉乘, 捷運不是綿密運輸網, 本來就要搭配公車等轉乘
很多目前要興建捷運的地方, 公車可能半小時到一小時才一班車
就算下了捷運你還要多等30-60分鐘, 然後還不計入公車轉乘時間與下車走路時間
搭個捷運 花的時間 要數倍(可能10分鐘變成1小時) 金額要數倍(本來>5