借個標題
臺灣的待轉設計在停止線和斑馬線的前面
超越停止線要罰錢、騎在斑馬線要罰錢
但是你待轉就可以無視以上兩個
這是不是哪裡怪怪的
再來有些車流量大的地方
待轉區根本停不下
多出來的車子都停的歪七扭八
停在斑馬線上
而且有好幾個路口的待轉區是直接畫在另一條路的直行方向 就在那邊擋著
有些人說車流量大 待轉區比較安全
可是並沒有所有車流量大的路口都要待轉
這樣標準到底在哪裡
新北還有個機車轉用靠右左轉
有一條多畫出來的特殊道路
機車可以在那邊等 號誌燈亮時
只有機車可以走 可以左轉
那跟我直接靠左 紅綠燈只亮左轉
有哪裡不一樣
怎麼還要靠右 多一個動作 多浪費一條道路
臺灣道路設計有夠黑人問號