※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之銘言：
: 〈北部〉竹市民僅8％搭公車 林智堅：推輕軌有必要
: 2017-04-29
[deleted]
: 有更好的公共設施。但八十七％的市民使用汽、機車代步，僅八％市民搭公
: 車。
: 林智堅說，新竹市的公車路網不綿密，班次不夠集中，沒有專屬路權，常會
: 誤點，司機的駕駛習慣也會影響搭車的舒適度，因此公車使用率很低。
[deleted]
為什麼新竹市民要 87% 開車和騎車代步？
因為買得起也用得起啊。
園區的公司也大多有提供車位，不像天龍國車位還要另外花大錢才有。
開車真的省時間省很多也舒適很多。
而且很多開車的其實是要載小孩上下課。
寒暑假的時候上下班汽車就少很多。
(可能因為新竹市生育率也太高吧)
真的要改善交通，
應該是想辦法讓學生有辦法方便使用大眾運輸上下學，會比較有機會吧。
就算你輕軌拉進園區，還是一堆父母開車接送順便上班啦...

園區不是很多都是主管才有車位ㄇ

新竹有錢人都開名車

竹市公車路線規劃的太差了 班次少又慢

新竹的天才呀 使用大眾運輸人口這麼少 還蓋輕軌更慢

窮人才搭公車

新竹市就那幾條重要大路，公車不再上面跑要跑去哪問題就是，這些重要大路上一堆一人汽車

天龍國是沒辦法,開車成本太高 住到新竹還搭公車也太魯

新竹該做的是 把公車路線運輸網 搞好再來談輕軌什麼都不做 蓋輕軌 也只是多蓋的 連到站後的後續接駁？

我看有的技術員開 mini的

其實現成的六家線做好接駁是還算可用但是一出車站要轉公車也很不方便... = =北新竹 千甲 新莊 竹中 要到園區上班都有難度

在台灣大大小小公司 要有汽車車位 一般都要有主管級

因為大馬路也是開往竹科呀

你說非主管級開車來當然可以 但只是他要停哪裡的問題再說竹科園區每間公司附近也沒有什麼公共停車場的配套

公共運輸沒做好 只會花更多錢

看起來需要的只是免費市民巴士而已

所以騎機車 也是因為公司有提供免費車位

機車都買了 誰跟你搭車

台北內湖不就這樣 所以北市府狂推一堆措施 效益都不大那新竹可以有啥作為 靠一條輕軌就讓人改變通勤習慣

輕軌拉進園區 不接到公司門口還是沒人搭 誰要走路

竹科停車位幾乎每個公司都有，就算要租金也便宜，說不開車真的很難，更遑論機車停車位，根本沒有問題說到學生嘛，我記得以前清大靠光復路那的人行道是不能停機

園區要停車也沒很難 路邊跟停車場滿多的 不要太晚

車的，不知道為什麼現在可以停了。你叫那群龐大機車族改搭公車有可能嗎?

公車班次少的可憐

想要人改變交通習慣就是花$$$$$$ 免費大家都去搭啦又想要賺錢 又想要大家捨棄私人交通工具, 有這麼好的事?

園區巡迴巴士免費十幾年了吧

騎車就夠方便了。