作者:
pslr1 (大概是這樣)
2017-04-24 15:35:50有人說機車省時又快速，
其實不盡然，
以通勤來說，
你10km以上距離若機車走平面道路根本走走停停，
市民大道下面一次過兩個紅綠燈很勉強了，
到了還要找位置停車，
那裡省時？
台灣機車密度高那當然，
你看寒暑假開學前機車廣告就會出來，
造型又那麼屁孩，
加上台灣人不愛走路，
歐巴桑買菜騎車兩隻腳垂在兩側怕摔倒，
擺明就是沒駕照，
政府不敢減量，密度當然高
機車還是比搭捷運快阿 捷運還要算走到捷運站的時間台灣捷運裡面又通常一堆樓梯上上下下 有時還要轉車
作者:
kafkaLai (海邊的卡夫卡)
2017-04-24 15:37:00南部人表示:紅綠燈?
好不容易到了月台 還可能遇到車子人太滿上不了車的情形
但就是很多人通勤都在10公里內阿中短途機車無敵真的沒話說
作者:
a001223 (momento)
2017-04-24 15:43:00捷運速度提升 班距減少 手扶梯加快 讓整個通勤速度加快就很多人改搭了
以台北車站為出發點 ，幾乎整個台北市區包含新北都在10公里以內 ，機車當然非常有優勢
作者:
a001223 (momento)
2017-04-24 15:45:00台北車站為中心 是說過士林就超過10km了 更不用說天母北投等比較邊緣的台北市地區
作者:
TJCombo (老頭)
2017-04-24 15:46:00樓下騎ＷＢＳ樓上帥哥
作者:
a001223 (momento)
2017-04-24 15:49:00但市區不用騎車吧 就我所知 居住台北市 以機車通勤 通常都是非市區較邊緣區域的 .反而在市區騎車停車時間比捷運甚至ubike還慢方
作者:
a001223 (momento)
2017-04-24 15:51:00方圓10km有 不過道路不會是直的 .不過不可否認 短程通勤又在人口高密集區 機車有非常大的優勢
作者:
a001223 (momento)
2017-04-24 15:54:00西門徒步區.市府前101.台北車站站前甚至禁摩 機車都不會比公車捷運方便XD那到天母西路一帶不就超過10km了（?
忠孝東路走到底才10.6公里 ，幾乎整個台北都在10公里通勤圈裡面了七段圓環已經過天母東西路了
作者: kuromai (暮) 2017-04-24 15:56:00
上面那些太麻煩了，只要規定通勤時間算進工時就好了，但臺灣有可能嗎？