※ 引述《RevanKai (戰文大師ChaoSole)》之銘言：
: http://imgur.com/d7SM5XW
: 現在台灣只剩一條鐵路環繞台灣而已
: 頂多因為KMT的一點點憐憫，幫台中留下了山線跟海線
: 否則台鐵的運輸內容可能會更為單一
: 從地圖上可以看得出
: 如果日治時期的鐵路沒被拆的話
: 台灣可以擁有高達30多條的鐵路支線
: 生活型態上可能可以更加貼近現代強大的日韓
: 而不是現在到處都是汽車亂象
: 然而，由於難民來台
: 鐵路被拆光，走了大公路主義
: 但是敵國—中國，卻效法日本用了大鐵路主義
: 現在北京地鐵已經高達20條，2020前還要再通20條
: 交通繁華前景可待
: 兩方在一個決定上的交錯，是不是造成了未來絕對性的死亡交叉呢?
: 台灣若想再次回到大鐵路主義，是否還有機會呢?
各位觀眾 耗資上Yeee 費時兩日 全台最大的日治時期輕便鐵路地圖上線啦！！！！
https://drive.google.com/open?id=15eQpsNdRPAmoz3MAl_BcXeS3oCc&usp=sharing
這張地圖是我參考下面這張日治時期鐵道圖所繪製
http://imgur.com/a/sBYzp
繪製的方法是 依照古地圖的車站名 搜尋相對應的地名標為車站 再劃線連起來
所以這張地圖絕對是不準確的 毫無反應只是個示意圖 大家參考就好
只有藍色的點和線是有比較準確的資料輔佐 所以比較準
找不到相對應地名無法確定大致位置的車站 都有加註藪貓問號
另外有把今台鐵的所有車站標出來 跟古地圖主要鐵路路線（紅線）差不多
還加上今日的高鐵站 一起共存在這張地圖 來個古今鐵道大雜燴XD
昔日的這些輕便鐵道 其實就是古代的輕軌 概念是一樣的
一樣是路面軌道 一樣是小運量列車
差別只是在於軌距、動力、列車形式等等
且即使到今天 這些輕便鐵道有些還在運行中喔
例如阿里山小火車、太平山鐵道、烏來台車（不知復駛了沒） 這些是林業鐵道
糖鐵也有溪湖線、蔗埕線、八翁線、新港東線、橋頭線
不過這些都是觀光用途 不是真正具有交通運輸的功用
風水總是輪流轉 大公路時代開啟 終結了大輕便鐵路時代
捷運的興起 又帶大家重回軌道的懷抱 捷運、輕軌、單軌列車陸續興建中
聽說這些昔日的輕便鐵道 還有很大一部份的軌道都還存在
今日的台鐵也是從以前的舊軌道沿用改制而來 或許它們都還有被用上的一天^^