如題，為了交通以及未來發展，北捷路網延伸串連桃園，未來生活圈一體化已經是大家眼中的理所當然
那為什麼中捷延彰化、高捷延屏東會有爭議呢？
何況高捷延屏東只是送去估，支票都還沒開出來

不是北捷路網延伸桃園 是桃捷路網延伸台北

彰化除了上下班通勤，平常哪會有人呀

當地人口數以及當地人使用大眾運輸的習慣都是個考驗

就一堆不住彰化的外國人在嘴彰化捷運啊!

高捷有兩個延伸屏東的線 一個是屏東市 一個是東港

高捷延屏東?免了吧 高捷連高雄內設的點都很鳥了

台北三鶯線有要延伸桃園啊

高捷還打算延伸台南

連公車的運量都...公車都不知道有沒有賺 捷運開下去真的事會賠死...

高捷談過了，屏東縣政府沒興趣

屏東跟高密不可分且也很少建設沒高鐵又是觀光大縣快著手規劃才是

公車好賺吧 東港坐到高雄11X 還好都騎開車去完

屏東的高鐵光站點規劃就已經是個問題了

高捷弄密一點比較有用

高捷延伸到路竹 到底人潮有無還是個大問題...

五甲楠梓 鳳山本館應該要先搞

我是說規劃輕軌或捷運延伸啊不是高鐵

路竹 就看GG會不會來了吧?

五甲鳳山本館不就有黃線確定了嗎？還討論甚

彰化這段從高台中高鐵站算也才7.8公里是有多長

運量會很可憐

即紋子關紋子機場現在是紋子捷運

發現很多人以為是彰化要單獨蓋捷運或搞不清彰化市離台中市很近

不如討論設這兩個站點根本不切實際,不深入市區鐵路高架

就以前笑話 搭到屏東打電話問朋友說要用走的去墾丁...

尚未完成要再延伸根本在做夢

三鶯線有到桃園不是嗎？一樓是...？