我只想問，如果LUXGEN倒了，台灣人是不是就有跟國外一樣便宜的車可以買了?
翻開裕隆的歷史，嚴慶齡和東吳大學的最愛廢物嚴家淦是表親(逃難流亡江浙中國人)
，於是ROC每年從台灣人剝取大量稅金來供養裕隆、排擠其他廠商進駐汽車業，然後裕隆
也很不爭氣的一路走來在1990s一度瀕臨破產，很可惜
當時如果裕隆倒了，是否後來補助並發展LUXGEN的資源就可以被重新分配到其他真正的
台灣品牌了？
如果現在LUXGEN倒了，是不是他們的資源就可以分配到正常一點的公司去了？
政府每年抽大家買車的稅金，然後再補助LUXGEN，等於是LUXGEN再抽大家的稅金阿
其實汽車可以打破台灣城鄉差距的藩籬
日治時代台灣的鐵路網幾乎和今天的公路一樣發達↓可惜被ROC/KMT那群乞丐文盲拆了
http://i.imgur.com/IFfvg8F.jpg
剩下能突破城鄉藩籬的利器，留住鄉下年輕人口的利器就是汽車了
只可惜因為裕隆的關係，汽車很貴，年輕人尤其是鄉下的低薪，買不起也養不起
買鄉下便宜的房子，然後開車去都會區上班，成為不可能實現的泡影
好啦，反正那些高級中國逃難者(當年一堆乞丐文盲喔)只在乎中國裔，偏鄉台灣人
就是他們認為的劣等人種
http://i.imgur.com/RCECpT1.jpg
稍稍了解裕隆和江浙逃難中國裔的歷史後，你們誰還能心甘情願地把裕隆當作是台灣品牌
來支持？
每年大筆資源被補助過去我只覺得心痛