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持市民卡搭機捷有優惠？ 鄭文燦：再研究
機場捷運通車後，單程票基本票價最低30元、最高160元，另外也規劃「通勤369定期優惠
票」和「135團體定期優惠票」等方案，讓沿線通勤族享有5至7折的票價優惠。不過多位
議員在市長鄭文燦施政報告時指出，民眾認為機場捷運票價仍然過高，建議發行量大的桃
園市民卡能納入補助方案，或考量多種方式，提供優惠票價。
市議員葉明月認為，捷運票價以135專案團體票來說，300人以上打5折，門檻仍然高。有
民眾想要得到五折優待價，卻不曉得到哪籌措。
市議員陳美梅說，北捷、高捷持悠遊卡、一卡通有85折優惠，桃捷也應該跟進；長輩反應
敬老愛心卡的800點只能搭公車，火車、捷運都不能搭，應考慮其他方式讓吸引長輩搭乘
，或規劃轉乘公車優惠提升搭乘率。
增加接駁公車路線 提高轉乘公車優惠
市議員黃婉如說，民眾喜愛搭乘捷運棕線先導公車，到了新莊、迴龍，往台北就海闊天空
了…桃園市民搭捷運卻要到中壢、長庚。建議其他捷運路線蓋成以前，先增加接駁公車，
把桃園上班族拉到長庚搭機捷，提升使用率。
市議員彭俊豪建議，可再考慮推出1日票、2日票，配合YOUBIKE、接駁巴士提供家庭套票
，刺激旅遊觀光。
市議員王浩宇則說，國外友人體驗過後都認為機捷票價真的「超便宜」，他認為在於悠遊
卡部分應給予優惠，但是單程票部分可以考量虧損，提高單程票價上限。
營運滿一年後看盈虧情況做決定
市長鄭文燦說，捷運票價牽涉到費率審議，現行票價已滿足絕大多數通勤族需求，若再加
碼優惠，機捷負擔會更重，且實際上賠錢的機會還是較大。不過，未來會研究電子票證可
能性研擬，在營運滿一年後看盈虧情況做決定。
鄭文燦說，敬老愛心卡所有縣市都沒有跟台鐵連線，捷運《大眾捷運法》已提供長者乘車
優惠，目前機場捷運電子票證系統還有驗票設備程式開發、票卡資訊交換作業及查核機制
等項目有待持續更新，市府後續也將由桃捷公司在培養運量及成本考量的前提下，研議桃
園市市民卡的優惠方案。
至於轉乘優惠部分，市府已與交通部及環保署協調，未來可能以空污基金部分補貼方式，
提供機場捷運轉乘公車優惠。
單程票價提高部份，鄭文燦說，經過「桃園市大眾捷運系統票價審議委員會」審議後，機
場捷運單程票價最低30元、最高160元，介於高鐵和國道客運之間，具有競爭力。而由於
機場捷運除為機場聯外交通，也是北北桃重要通勤工具，若要提高單程票價上限，還需審
慎評估，目前還不適合納入考慮。
http://www.storm.mg/localarticle/248960
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