※ 引述《Jeffy (傑飛)》之銘言：
: ※ 引述《jaggur (畜生不要吵2.0)》之銘言：
: : 航空公司的邏輯根本狗屁不通啊
: : 就算飛機上的機位全部售完了就不吃虧了啊
: : 擺明就是貪心而已啊
: 超賣的動機之一確實是增加利潤，但還有另一個理由：可免費改期
: 的機票，等同隨時賣不出去的位置，等同失去了那個位置可以帶來
: 的利潤，因此必須超賣。
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那就是置乘客的利益於不顧
講那麼多
既然敢超賣，又貪利益，不肯給更優的條件拉下旅客
航空公司什麼好處都要
擺明貪心
: 旅客（或法律）確實可以「要求」航空公司不得超賣，但在市場經
: 濟下，比較可能造成的結果是：特價艙等（免改票費艙等）消失，
: 原本有機會在淡季八千飛日本來回的，變成要平均一萬三起跳，這
: 樣對旅客有比較好？
依票種，依顧客的忠誠度，改日期收手續費
另外，建立航班候補制度，都是可行的方式
為何不採用呢？
再不然，平均一萬三也是方式之一，航空公司就是貪，不敢訂這種價
也是自身考量，沒在替旅客想的
: 這篇不是要幫航空公司說話，只是想指出：讓飛機坐滿，其實是讓
: 旅客平均票價降低的方法，旅客相對也是受益的。
同樣，沒在替旅客想的
: UA的問題是太粗暴了，有好幾種說服旅客的方式，你選了最糟糕的
: 那種？就算不討論賠償金額（八百或一千？）或賠償方式（禮券或
: 現金），其實兩地也不過相距三百英里，包一台禮車把四位客人送
: 去，附加當晚免費高級旅館、跟一些現金補償，都可以解決問題；
: 這些已經在國內外論壇上被討論過很多次，就不贅述了。
貪貪貪
想太多，公司主管cost down, 沒被授權包禮車，哪來這種危機處理方式
時間倒帶
這些機組人員、地勤，還是一樣搞法，就是叫航警
就看能不能有白目航警出手當「幫兇」