※ 引述《endurant (阿傑)》之銘言：
: 規則如法律
: 停一秒也是違規停車
: 如果交通規則 可以檢舉
: 只要影片照片屬實
: 就可以收到罰單10%
: 大家同意還反對
: 優點: 大概沒人敢違規
: 缺點: 大家都在防路人
早期的交通違規的罰單，是有一定的%是提撥給警察跟條例訂定下的相關人員能拿獎金
的(印象中停車費開單人員在那些範圍內)
大概2008~2011能用行車紀錄器檢舉能獲得獎金的項目大概就
環保檢舉(機車騎士丟菸蒂被蒐證、烏賊車排氣)
之所以能拿到獎金在於被檢舉人不繳納罰款的話，有強制執行法會執行，只是執行後
繳納的罰金與分撥給檢舉人的獎金大概少說8~18個月不等的時間
至於交通違規項目的獎金，基本上是當初警方那邊的小金庫，曾經在行車紀錄器開賣
正夯熱潮時期，有為數不少人想請立委提案將交通違規項目的罰單金額分撥給檢舉民
眾來抑制台灣交通亂象的作法時，因為贊成跟反對一方各有支持的聲音而僵持不下，
再者交通檢舉獎金一職都是「慰勞」警政相關單位的預算之一(多半以定點測速為主
，而民眾檢舉獲得獎金的提案就此無疾而終
但理論上可採取術上的做法，是專門的人配合交通隊，有專司蒐證的民眾，提供給當
交通隊經辦的人去執行開單的動作，至於獎金是發給所屬單位，還是發給負責經辦的
人，怎麼發放的，就不得而知了
後來也有只為一口氣的人，蒐證舉報給交通隊去檢舉他人交通違規，因為量多也讓負
責經辦相關人員開始與當初環保局稽查科忽然收到一堆檢舉違規的案件得增派人手去
處理情形一樣，只是交通違規的罰單獎金，是不是因為引起分配不均或是在其他勢力
的不爽下將交通罰單的獎金提撥給提議消除，就不得而知了....