http://www.ettoday.net/news/20170406/898785.htm
機車待轉區變「待撞區」？　破4千人附議廢除二段式左轉
2017年04月6日 12:06


▲有民眾提議應解除機車強制二段式左轉，提升交通疏導量。（圖／記者季相儒攝）
生活中心／台北報導
有民眾在「公共政策網路參與平臺」提議機車應解除強制二段式左轉，除了防止待轉區變
成待撞區，也能夠使汽機車駕駛都能夠用最有效率、最安全的方式上班或回家。該提議自
3月提案至今，目前已經獲得4252位民眾附議。
根據現行規定，看到設有機車兩段式左轉的標誌，此時應將機車騎乘至待轉區等候，以兩
段式左轉。若不依標誌、標線、號誌指示，則將處以新台幣600至1800元罰鍰。


▲民眾在「公共政策網路參與平臺」提議機車應解除強制二段式左轉。（圖／翻攝自公共
政策網路參與平臺）
不過提案人楊小樺指出，應該解除禁行機慢車道，降低機車行駛於外側車道，與違停車輛
造成的擦撞與摩擦。左轉往左邊車道靠，右轉往右邊車道靠，這是最基本的觀念，但往往
許多汽車駕駛因為外側有機車，而導致都要到路口才能停下來緩慢通過，在緩慢通過的期
間，被他轉彎中阻擋的汽/機車駕駛，都需要因為他而減速，降低交通的效率，因此落實
左轉靠左、右轉靠右，不僅僅是汽車駕駛才需要做到，機車駕駛也可以做到。


▲一輛休旅車過彎不慎，撞倒機車待轉區5車共6人。（圖／記者林煒傑翻攝）
楊小樺認為，解除強制二段式左轉，機車族就能無須因為汽車駕駛恍惚，而使待轉區變成
待撞區，會更加安全，等到路口無車，或是左轉燈號亮起直接左轉，也能提升行車效率。
此外，應是要提升全民行車觀念，讓汽/機車能夠安全共道，有效率的提升交通疏導量，
機車能安全左轉，也就無須再多挪出經費設置待轉區。
該提議自3月提案至今，已獲得4252位民眾附議，不過仍有民眾持反對意見，認為「省時
比較快死」，車流量大的路口應該還是要有待轉區才會比較安全。交通部則表示，強制機
慢車兩段式左轉，是為了騎士的安全，但若民眾有疑慮，4月道安會也將邀專家學者討論
機車路權。

媽的 一堆智障四輪都直接把車停在那邊

北七 廢除這個死更多XDDDDDDDDDD

很多都是被綠燈車輛撞

87 直接左轉肯定一堆機車跟著鑽..

我是機車族有一說一 這設計其實要看路段 有些路段採行

我還遇過不到橫向的待轉區，直接在自己同向直行的待轉區待

二段式左轉保證沒毛病 而不是全面廢除

二樓崩潰

白痴 救了多少三寶的命 還嫌

你會看到有白癡 從最外側跟著想要左轉 然後撞撞撞

三寶會待轉?

台灣交通一直很爛，應該要參考越南的做法

你以為開車就沒外側左轉的三寶?

這樣以後開車走內線車道也會有機車鑽來鑽去嗎...拜託不要

steven根本多慮，一直騎在外側是誰的問題？

一群連車都開不起的肥宅在幫汽車族解套

不需要任何號誌，大家會遵守不成文的規則

標題白痴嗎 是廢除強制兩段

直接轉剛好被撞

機車族有想到很多路口是禁止左轉的，到那時又要兩段式嗎？

在內側車道開車 結果機車切到內車道等左彎 這比兩段式危險太多了 左彎路口擠一堆機車和汽車 不覺得有多安全

還是全部都堵在路口亂待轉？

交通部要邀的專家該不會是香雞城智障吧

那裏是自殺區域