※ 引述《fff15973 (一支藍咖啡)》之銘言：
: ＦＢ卦點說明：
: 很想選新北的吳秉睿又拋議題啦！ 這次宣稱要搞重啟金九纜車....
: 細數一下
: 九份這邊冬季強風這麼強，有點危險
: 搞這條纜車又說不定要拆一些老房子，破壞當地風味
: 而且搞一條纜車大概又會被弄到十億多，到時候賠錢 秉睿委員要付嗎...
: 好奇有沒有政治人物都很愛搞纜車的卦？
: ＦＢ連結：https://www.facebook.com/Wubray/videos/1473600959337136/
: ＦＢ內容：
: 【LIVE】如何讓九份不再塞車？大秉委員將重啟金九纜車，打造國際觀光景點！
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雖然這個人很機掰 但是這個提議嚴格來說不是很爛的提議
今天九份山城本就是很著名的景點 但因為自然環境的限制 路也不太可能擴寬
即便公車一班一班的載 交通還是打結的很厲害 而且都卡在瑞芳往九份這一段
往金瓜石、濂洞方向走 遊客就急遽變少 為何？ 因為交通不方便
金水公路這一邊的景色並非不漂亮 很多廣告都會在這裡拍攝
十三層遺址也是之前政府選出的潛力點
但是金水公路這邊的路太陡彎 多數來這邊的都是自行開車 公車不多
而且搭起來感覺很危險
如果這邊有纜車呢？可能就可以促進金水部分的觀光，疏導人潮，避免觀光客
從原路進出，甚至串起基隆觀光
之前 基隆海科館 深澳坑等 都屬於基隆公車線的末端 觀光客不算很多
但現在八斗子車站重啟 基隆觀光線已經延伸到接近深澳坑了
如果金水部分的纜車能夠做起來 瑞水金九基的觀光圈就完整了
對紓解九份人潮到金水 連結金瓜石-陰陽海-象鼻岩-八斗子交通絕對有幫助
而且之前挖礦時就已經有使用索道了 拿既有索道來當纜車路線 比當作極少數人的秘境
要合理的多
我是不知道當初纜車提議被否決的原因是什麼，但九份礦區本來就是破壞自然的遺跡
如果使用舊有路線 對生態影響應該相對有限 如果技術上可以克服
我是覺得效益會比基南輕軌好的多