新聞標題: 續航力強 武器載重量大 美日英德6代機成形
2017年03月28日 12:01
中時
第6代戰機設計複雜，預料2030年代前還無法騰空飛翔，但美、英、德、日等國都已著手研
發，希望能趁早佔得先機。
5代戰機與4代機的差異在於，它們具有匿蹤功能，能將武器隱藏在內艙，並降低被雷達偵
測的機率，但缺點則是它們雖能外掛油箱與武器，但卻會損及精心設計的匿蹤特性。
《大眾機械》（Popular Mechanics）網指出，6代戰機的特性雖然還不明顯，但較長的續
航力，還有更大的武器酬載量似乎是兩大亮點。當然，人工智慧很可能也扮演了要角，駕
駛可以藉它將資料排序分類，並分析威脅，以減輕工作量。
而另一項特性，或許是能選擇是否要自動駕駛。原本5代機的後座人員負責操控雷達，而新
一代戰機的後座人員很可能要操縱無人機隊。
美國空軍正尋求增加1.47億美元（約45億台幣）經費，來研發將取代F-22「猛禽」（F-22
Raptor）戰機的「穿透型制空」（Penetrating Counter Air，PCA）戰機。而在深入敵境
發揮制空力的概念下， 續航力與酬載量料將是兩大關鍵要求。
無論在危機中部署，或是為B-21「掠襲者」（Raider）轟炸機護航，發動深入的穿透式打
擊，續航力都很重要。
波音已公開了「穿透型制空」戰機的初步構想圖，而戰機最早可能在2028年首飛。
另一方面，英日已出人意料之外，簽署了共同研發協議，料將在2030年代推出新戰機。據
《航太科技周刊》（Aviation Week & Space Technology）報導，雙方將進行資訊交流，
並告知彼此的能力。
日本想研發大型雙引擎戰機，以取代三菱重工的F-2戰機。而F-3第六代戰鬥機的設計概念
，著重在飛東海對中國，或是對北韓執行長程任務上。
目前日本F-15與F-2戰機飛東海執行任務時，只能從少數地方機場起降，而航程較長的戰機
則能從較遠的機場起降，選擇變得更多。
而英國的「未來空戰系統」（Future Combat Air System，FCAS）預定從2040年起，開始
取代歐洲戰機（Eurofighter）公司的「颱風」（Typhoon）戰機。FCAS可能是無人機，英
方自2012年起，便一直在悄悄測試「雷神」（Taranis）無人戰機。而「雷神」與一般無人
機的差異在於，它除了攻擊地面目標外，也能攻擊空中目標。
儘管英、日聽來想要的是截然不同的新戰機，但雙方的協助是否會造就出兩國都用的戰機
呢？《大眾機械》認為不無可能，但目前看來，雙方的協議比較像是技術轉移，而不是攜
手打造能滿足雙方的戰機。
除了這些國家外，德國也在研發第6代戰機。同樣的，它也把新戰機命名為「未來空戰系統
」（FCAS）。未來FCAS將取代將取代德國空軍老舊的「龍捲風」（Tornado）IDS，並輔助
「颱風」戰機。
據科技新聞網Telegiz報導，德國的FCAS很可能是雙引擎，雙駕駛的雙尾翼戰機，聽起來很
像日本的理想新戰機。而這預計在2030到2040年間投入作戰的飛機，可能有駕駛版與無人
自駕版，而駕駛版可以操控無人自駕版。
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