※ 引述《dispptt (dispptt)》之銘言：
: 今天路過五楊高架橋 研究了一下發現....不對阿 = =
: 第一眼很多違反基本力學的fu
: 拿多張照片解釋
:

: 中間部分 間隔很大一段 為什麼不會垮掉?? 而且他左面外逸會有分力 這為啥不會掉出
去
這段好像是五楊泰山那段
他實際上是由兩段鋼箱梁拼接起來的
至於為什麼左邊那邊不另外設橋敦
應該是因為他有算過讓重心能在
兩個橋端的直線上
:

: 一次承接兩座.......到底哪來的神力?? 基座也太猛了吧
這個也是算重心的概念
讓重心能落在橋敦那那一條直線上
單靠土壤要抵銷那個彎矩比較不可能
加上要是土壤鬆動就麻煩了
另外這個的橋墩是混凝土搭配鋼構
可以加強橋墩能承受的應力
橋梁部分則是使用鋼箱梁
減輕重量
至於能承受多少應力屬於材料力學的部分
為什麼要這樣設計
是因為那段路有一邊是順向坡
無法雙邊設墩
才用這種方法解決
:

: 離照片最近這座 又是間隔很大 (它底下就是明顯路面 沒有支撐) 為啥不會垮?? 怎支
撐?
: 基座是使用什麼材料??
基底可能還是使用鋼筋混凝土
但是這種長跨距的通常使用鋼箱樑
不過要是想要用水泥做

通常為了減重跟增加負載重量
從側面看橋會設計成這種形狀
距離橋墩越遠越細
加上拱形有助於分散應力
: 可是跟材料關係也不大吧XDDDDDDDDDD?? 一眼就很神奇!!
跟材料有關係
混凝土根據配方不一樣做出來的強度都不一樣
另外要考量是否能承受負載
還會利用慣性矩來計算
慣性矩這東西蠻神奇的
像同重量的
H型樑為什麼強度比長方形的樑強度高
空心柱的強度比實心柱強度高
跟這個就有關係
: 有人去看過現場的吧 很多基座間相隔50.60公尺
: 一般的斜張橋都還有上拉的分力在幫忙
斜張橋是為了想減少橋墩
這樣做能增長跨距
在河上做橋墩未必比較簡單

理組的解釋能不能清楚一些?

不懂先推

高速公路系？

BTW，單柱雙層大偏心那段地面下的預力是J的形狀哦～

電資表示還是不太懂

跨橋你跨橋系？

跟我想的一樣

你土木人？

專業

你能不能說中文?