※ 引述《wen9008 (======慘戶=========)》之銘言：
: 1.媒體來源:蘋果日報
: 2.完整新聞標題:
: 基隆輕軌預計2022年通車 基隆到南港約半小時
: 3.完整新聞內文:
: 總統蔡英文今天下午在基隆宣布將斥資逾80億元打造Tram-Train輕軌系統，路線為從基隆
: 到南港，其中軌距與台鐵同為1067mm，交通部鐵工局表示，Tram-Train輕軌系統未來將行
: 駛台鐵路線，基隆到八堵間將與台鐵列車共軌，八堵到南港展覽館站前因台鐵軌道有三軌
: ，將可獨立行駛第三軌，未來更可延伸基隆市區行駛在平面道路上，是國內首創的輕軌系
: 統，未來將由台鐵營運，基隆到南港約30到40分鐘，輕軌列車號誌系統也將與台鐵系統整
: 合，不會有列車追撞安全問題。
: 鐵工局主秘溫代欣表示，Tram-Train輕軌系統在歐洲有20多個城市使用，是一種可以走傳
: 統火車路線，也可以走平面道路的輕軌列車，可以節省興建成本，更可延伸到基隆市區，
: 根據規劃，未來Tram-Train輕軌系統引進國內後，輕軌路線將從基隆到南港展覽館站，計
: 畫長度19公里，因將新設輕軌南港展覽館站，總計共有9個站將站站停。
: 溫代欣表示，基隆到八堵路段約7到8公里將與台鐵列車共軌，輕軌將交由台鐵營運，路線
: 上可看到台鐵和輕軌列車同軌道行駛，輕軌列車號誌和電力都將採用台鐵原有系統，等同
: 台鐵增加了一種可以跑平面道路的列車，只是它是輕軌系統；另外八堵到南港展覽館站前
: 北端因台鐵有三軌，Tram-Train輕軌系統將可獨立走第三軌，不須與台鐵列車共軌。
: 現行台鐵基隆到台北離峰每小時有2到3班、尖峰5班，未來基隆到南港間加入輕軌列車後
: ，未來火車、輕軌將各跑3班，基隆到南港間每小時都可有6班車，運能將會增加，而被輕
: 軌替代掉的列車台鐵還可再增班，列車行駛至花東可望增為7班，但基隆到台北列車將減
: 少2到3班。
: 鐵工局指，一列輕軌列車可以載200到400人，輕軌從南港展覽館站到基隆時間和台鐵火車
: 時間相近，在台鐵路線上時速最快100公里，多數路段時速為70公里，但在市區將減速，
: 最快25公里；至於票價，將視其定位為火車或捷運，目前尚未定案。
: 溫代欣表示，此輕軌系統預計將在1年內完成七堵調車場路線擴充等作業，3年內將完成購
: 車和南港展覽館站工程，2022年完工通車。(
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://tinyurl.com/k44pmw4
: 5.備註:
: 資進黨太誇張，花80億蓋基隆輕軌(再花幾百億全台亂蓋輕軌)，結果90%走台鐵軌道路線
: ，那你還他媽蓋個屁?直接搭台鐵不就好了?想趁機汙錢就直說嘛!餓8年了，想盡辦法找
: 公共工程汙錢收獻金。一條關係到全花東百姓的蘇花改東澳─南澳段就東擋西擋，520上
: 台後就開始轉彎，不蓋就是不蓋，這條閹割的蘇花改是有殺小屁用?到時候所有車潮還不
: 是塞在東澳─南澳段，阿!我忘了，蘇花改都已經發包了，資進黨汙不到錢，只好找新的
: 公共工程來汙錢啦!
我快暈倒了
理盲的人發言講很爽
卻完全不看自己講的話有多麼的矛盾
請問如果今天拉捷運 是不是也是接到南港展覽館站?
輕軌也接到南港展覽館站 卻不用花一千億
速度差了一點 但費用卻只要1/10
可以說雖不是最好 但至少也是一種妥協 哪來的浪費
再來~
憑一個台鐵路線就在那邊高潮
結果所謂台鐵的鐵路是本來基隆那邊蓋的三軌
這是愛台12建設的成果
但因為路線到台北這邊縮到只有兩軌
所以實際利用率超低~ 根本就是像是蚊子館
現在多花幾十億從七堵延伸一段到南港
基隆發車的輕軌可以接到南港展覽館的捷運站
以後要到東區 南港的人
不用跟那些 搭車到北車或樹林 板橋的人擠同一班車
可以直接搭輕軌在南港展覽館站轉捷運到定點
這是哪裡不好了??