各位鄉民晚安，身為基隆人，來介紹一下基隆市公車的一些系統性問題。
每一次意外都是由許許多多的失誤疊加而成的──
你可以想像成你有好幾張大網子、每張網子中間都有一些破洞，
在一些很倒楣的狀況下，這些網子中間破出的洞剛好處在同一直線，
物品就會穿過去而無法被接住。
回到這次意外的例子，
網子就是「乘客數量管制」、「公車行駛、過彎速度限制」、
「車門安全性」、「車上乘客行為」等等數種。
如果公車所有乘客都必須坐下，沒座位不能上車；
如果公車以低於每小時20公里速度行駛；
如果公車車門無法經由內部撞擊撞開；
如果車上乘客都離門邊遠遠的；
如果......
當中任何一個條件有完成，也許意外就不會發生。
不幸的是，就是這麼倒楣，每一張網子都沒有接到，意外發生了。
那我們姑且不論車上有沒有發生推擠的事情，
畢竟這種事情不是鄉民用鍵盤說了算。
我們就討論幾個「如果你在基隆生活搭公車」一定常常遇到的系統性問題，
幫部分鄉民解個惑。
1.基隆公車過彎離心力常常很大
這部分鄉民可以看一下基隆市的地形，這是GOOGLE基隆市的衛星圖：
http://imgur.com/gU3yenU
然後這是同比例尺下台北、新北市的：
http://imgur.com/WGQbPbN
顯而易見，基隆市的地形是破碎不堪，其實沒有太多的平地可以走。
不知道鄉民們有沒有來基隆作客過？
如果玩的都是廟口、港口之類，地形都是平的沒有錯。
可是如果你走深一點，會發現很多東西都在山上，
公園在山上、學校在山上、整排整排的房子在山上。
如果在這邊「生活」，你要面對的就是許多的山。
在這樣的山路下，車子要同時爬坡、又要過彎，速度很難不快，
而車子裡的人自然會被甩來甩去的──很多時候就算你坐著也會感受到強烈離心力。
2.人擠人還是得上車
其實這跟基隆市地形也有關係。
基本上生活在基隆，你不太可能靠雙腳就完成大部分的需求，學生一定得搭公車。
問題在地形破碎、交通混亂，班次也不算多，錯過了一班有時候就是半小時一小時。
我自己家算是很幸運了，在幹道上，
但我如果錯過公車，下一班通常要等20分鐘以上。
這段時間還不如我自己走回家，反正也是20分鐘。
幹道都如此，那在山路上的就更辛苦了，
發車班距已經很長，這些公車又要在混亂壅塞的交通系統中行進，
錯過一班真的會不知道下一班在哪裡。
雖然說擠滿一大堆人罔顧安全，
但若不擠上去，可能家裡就要晚一個小時吃飯，或者你就會錯過課後補習或種種活動。
真的是退休老人家的話可能也還好，但很多學生擔不起每天這種時間消耗。
(多這一個小時就算是玩或者睡覺也比枯等有意義吧)
P.S.以上交通問題還沒計算到下雨。如果下雨那交通狀況就更可怕了。
3.車況
記得幾年以前，我還搭過那種下車鈴是用「拉」的公車，
不知道鄉民們有沒有類似的經驗？
舉這個例子是說，基隆市的公車更新速率是相對慢的，至少比台北慢上很多。
如果偶爾搭到車況糟的車也不會太意外。
事實上，有些客運路線一直使用年紀大很糟糕的車，為人詬病，
但也不是一天兩天就能改善的。
至於車子有沒有經常性受檢、受檢完不完全，這個我就不太清楚了。
4.結語
整體而言，關於基隆的交通狀況，各位可以參考這篇有趣的文章。
https://tripmoment.com/Trip/384
那有些人會問，為什麼在基隆生活這麼累還要住這邊？
這個問題有個事實可以回答
──基隆市人口向外流動、出外工作最嚴重的城鎮之一。
不過還是有很多人沒有選擇的。
一個學生，就出生在這樣的城市；一位長輩，一輩子都在這個城市打拼；
或者正向一點的，一位青年想建設他的故鄉......
交通系統再爛、雨再多，都會繼續待下去。
最後額外再說一些事情。
每次這種意外事件發生的時候，家屬難免情緒失控、四處指責別人，
我想，給他們一點時間空間去冷靜是很有必要的。
發個鍵盤判案文，不過賺點P幣而已，
我想是可以不用那麼氣憤，
好像一定要把家屬/可能對這次事故有責任的人斬立決一樣。
所以文章最後我也再重述一次──
我不是要討論有沒有推人、家屬有沒有錯、司機跟維修人員該不該死，
我只是想提出說，如果你生在基隆、活在基隆，
你就得面對這種，相對台北辛苦，而也許更加危險的通勤生活。
長期之下本來就相對容易發生意外，真的很令人難過。
以上，再請大家指教。