※ 引述《DORAQMON (哆啦咪咪)》之銘言：
: http://news.tvbs.com.tw/politics/715509
: 「晚做不如早做」前瞻建設計畫 八年8800億
: TVBS
: 前瞻基礎建設計畫八年要耗資8800億，引起全台關注，更讓各縣市首長爭搶大餅。行政院
: 長林全今天率領部會首長，尤其針對佔了一半預算的軌道建設說明內容。不斷強調晚做不
: 如早做。
: 從水庫防淤到光電太陽能，從數位科技到軌道建設，行政院前瞻基礎建設計畫，軌道、水
: 、環境、綠能、數位城鄉五大項，八年要花8800億！記者會準備說分明。
: 行政院長林全：「晚做不如早做，早就該做的那我們現在更要做！」
: 強調晚做不如早做，又說刺激景氣，尤其軌道建設4241億，狠佔經費一半，各縣市爭奪大
: 餅，前一天才被林全說是站前方幫他擋壓力的交通部長賀陳旦，列出五大推動主軸，共38
: 項計畫。
: 交通部長賀陳旦：「其中有八項是既有的案子，三十項是新興的工作。」
: 軌道建設包括高鐵台鐵連成網、台鐵升級改善東部服務、鐵路立體化或通勤提速、都市捷
: 運、中南部觀光鐵路，哪重點是哪38項細目，林全終於說出其中之一。
: 行政院長林全：「我們經過南迴鐵路，是沒有辦法到枋寮的我們鐵道，我們這次要建新的
: 鐵道下去，這個是在半年前，交通部已經確定這個計畫，我也跟屏東我也說過了，所以將
: 來這個車子不只是到枋寮去，而且可以在大鵬灣停，在別的地方都可以有停站！」
: 其他計畫細目說是記者會中不一一列出，然而有沒有如國民黨批評抄襲沒新意？
: 行政院長林全：「執行中計畫，我們認為可以提前的，我們就要把它放進來特別預算，這
: 個核定的計畫確實有15%，那麼新興計畫有多少，新興計畫有85%，所以7538億，所以還是
: 有很多是我們新增的計畫！」
: 從開始到結尾強調再強調晚做不如早做，然而計畫如何分配，公不公允，錢從哪裡來？前
: 瞻究竟會是前瞻還是錢坑？
這應該是蔡政府任內最大的建設計畫
其中超過一半釋放在軌道建設上
很多都與現在的鐵路有關係
需要台鐵的幫忙
看到這邊我突然有個問題
是說綠能的建設
我們就必須要把台電拆分
開放電業民營化讓財團進來投資
以區區五百億就可以在短短幾年內創造六十倍達三兆的經濟效益
這樣看來民營化就是神
那麼台鐵民營化也講很多年
看看其他先進國鐵路也老早民營化了(自由化論者調)
而台灣捷運跟高鐵民營化程度也遠高於台鐵
效率在部分人眼中根本是屌打台鐵
那麼所謂老早該做而沒作的軌道計畫
不就是因為台鐵的因循怠惰、混吃等死而沒作嗎？(自由化論者調)
台灣的軌道建設如此緩慢
不就是因為台鐵黑箱作業，部分既得利益者把持利益
不肯放手所害嗎？(自由化論者調)
那為何不先修法把台鐵給拆分成兩大事業部
軌道公司與電車火車公司呢？
然後進一步開放各家民間業者投資
徹底將鐵路民營化
如此
我們是否就可以省下四千多億的預算(相當於一又三分之一個核四)
只要花五百億
應該也可以在短短幾年創造少說也幾千億的經濟效益吧？
另外還有水建設不也如此？
水資源計畫也要花費兩千多億(相當於三分之二個核四)
看看其他先進國家水公司老早就民營化了(自由論者調)
這些年台灣水資源的匱乏，水建設的缺少
不就是因為這些公營企業因循怠惰混吃等死所害嗎？(自由論者調)
不就是因為台水黑箱作業，部分既得利益者把持利益
不肯放手所害嗎？(自由化論者調)
那為何不學習電業一般
開放自由化呢？
有沒有政府前瞻計畫
只懂得在電業搞自由化創造最大利潤
卻果斷放棄台鐵與台水自由化的八卦？