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高雄》路平祭新招 孔蓋全面下地減量
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刨鋪後孔蓋數 不得逾原數量20％
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄市有四十八萬多個人孔蓋，剛成立的「道路挖掘管理中心
」祭出管制新招，即日起要求管線單位配合路面刨鋪，讓孔蓋全面下地減量，刨鋪後的孔
蓋數量，原則上不得超過原數量廿％。
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高雄市道路挖掘管理中心祭出新規定，推動孔蓋全面下地減量。圖為即將重新刨鋪的中華
路人孔蓋預先下地後畫面。（記者王榮祥攝）
工務局說，隨著都市發展需求，公共管線不斷增加，孔蓋數量持續上升，嚴重影響道路品
質。工務局去年三月任務編組「施工中巡查專案小組」，嚴格要求挖掘復舊孔蓋要下地減
量或與路面齊平，對不合規定管線單位則開罰。
今年三月，工務局再成立道路挖掘管理中心，將管線協調平台運用在孔蓋管制執行面，藉
由縝密協調減少、管控孔蓋數量。
未與路面齊平 嚴格稽查立刻開罰
為凸顯管控成效，挖管中心昨進一步訂出新規定，要求管線單位配合路面刨鋪，讓孔蓋全
面下地減量，刨鋪後的孔蓋數量，原則上不得超過原數量廿％﹔若違反標準，挖管中心會
嚴格稽查現場所有孔蓋是否與路面齊平，違者立刻開罰。
挖管中心說明，路面刨鋪施工前，除了有安全、救災或其他特殊考量（民生用途、消防栓
），其餘應全面下地，以確保刨鋪品質，管控對象初步鎖定電力、電信等類。
挖管中心補充，所謂孔蓋下地，就是孔蓋需比原設計再往下，好讓刨鋪瀝青能覆蓋孔蓋上
、與周遭路面齊平。孔蓋下空間仍在，只是孔蓋位置下移。
工務局同時積極推動纜線下地及供給管建置，避免架空纜線影響市容景觀與救災，供給管
建置後，可望減少地下管線孔蓋設置，更可減少道路挖掘頻率，延長道路壽命。
挖管中心提醒民眾，往後發現孔蓋不平，可來電中心：262-6888。
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5.備註:
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