※ 引述《AZTEC (直球對決)》之銘言：
: 請大家解惑，
: 桃園鐵路地下化，原本顧問公司評估設計是高架，
: 只因一句我們不要次等國民就多花幾十幾百億搞地下化。
: 基隆輕軌原本請顧問公司評估也是不可行，
: 現在不知道什麼因素也定案了。
: 有沒有浪費錢請顧問公司投標評估後，又完全不理報告建議的八卦。
這個地下化就是最糟糕的示範
前面文章中有人說，便捷交通網這種基礎建設，對國家經濟發展有很大的幫助
問題是，多花了幾百億，從高架變成地下化，卻是對國家經濟毫無幫助
唯一的幫助就是炒房而已阿，只有炒房有直接效果，更不用說要拖延很久才能蓋好
相反的，因為地下化之後，擴充非常困難，將來必定會成為瓶頸
反而對國家經濟造成負面影響
最現成的例子就是台北地下化，台北花了30年搞地下化，花了無數的經費、時間
你看南港那邊現在要蓋地上站了
為什麼？因為南港那邊兩軌瓶頸卡死，其他地方有第三軌也只能閒置無用
為了妥善利用第三軌，現在準備要蓋地面車站，讓軌道回到地面上
但是為了合理化，就弄一個新的名字，叫做輕軌捷運這樣比較潮
為了解決瓶頸，結果還是要把軌道拉回到地面上來解決
這不是很好笑嗎？？
其他要增加軌道新路線，我通通都贊成，因為軌道建設越完善
的確對國家經濟會有正面的影響
軌道交通網越完整，國家經濟發展的速度就可以越快，這是肯定的
但是花大錢弄一個地下化，這卻是最糟糕的一件事情
而這件事情卻佔據了幾百億經費
這幾百億經費拿去其他地方，不就能多蓋很多鐵路了嗎？？