※ 引述《woofcat (三芝貓)》之銘言：
: 小的最近在想如果gogoro電池交換站
: 如果密佈到和便利商店+加油站一樣多
: 廠商如果在推出黃牌或紅牌的電動車
: 搶攻紅黃牌市場 感覺特別有搞頭
: 未來要到推出汽車感覺也不無可能
: 100年後全台的車都是用同一套電池的話
: 那台灣是不是就不會有pm2.5惹
電動車跟汽油車差別在
一個吃汽油，一個裝電池
這感覺像廢話，但卻是整個電動車市場的關鍵
尤其台灣機車密度那麼高，機車技術也很高，其實很有潛力成為電動機車出口國
但現在有一個問題，就是電池規格同一化的問題
過去汽油車，大家就一個制式油孔跟油箱，就能全臺灣加油
但現在電池技術大家都不一樣，即便狗狗肉的充電站也是獨佔專利
我必需說狗狗肉的電池交換站是很優的想法及技術，但這項技術只支援狗狗肉的車子，擴
點的能量也都是狗狗肉自己承擔
總之，就是需求量決定你的規模
狗狗肉這幾年下來發展不錯，但速度實在非常慢，或許你說他穩紮穩打，但其實也是能量
有限，沒辦法擴張那麼快
我一直認為，只要狗狗肉把電池交換站的技術拿出來，大家共享時，臺灣電動機車市場就
會有非常恐怖的進步
可惜狗狗肉當然不會這樣想啊，每個企業當然都是我獨佔整個餅最好
但我對這樣的獨佔看法是，最後臺灣電動機車市場會搞的大家都不好做，並且錯過搶攻國
際的時機
那狗狗肉有沒有機會共享這個技術？
我真的不知道，我只知道，經濟部、環保署都有補助錢給他……
這家公司拿人稅金後，都不用負擔什麼義務或責任嗎？貢獻些什麼給社會嗎？