臺中BRT就只是有車站的加長公車
高雄輕軌就只是有軌道的超慢公車
都還要停紅綠燈不然就是要人指揮交通
一個已經死亡了，一個還想要繼續蓋
我是覺得BRT比較87因為是KMT蓋的
臺中BRT跟高雄輕軌哪個比較瞎
作者:
PoBa (破巴123)
2017-02-24 12:49:00幹嘛比爛
作者:
h90257 (替天行道)
2017-02-24 12:49:00嚴格說紅綠燈會配合輕軌
作者:
data1728 (陳阿兔..^^)
2017-02-24 12:50:00你的屁眼醉蝦
作者: Liking (MP魂) 2017-02-24 12:52:00
brt阿，老胡選前半年才動工，蓋了幾個侯車台，說完工了
作者: hongtm (台灣加油) 2017-02-24 12:52:00
輕軌BRT又沒花什麼錢 效益卻很大BRT現在還不是被拿來當公車專用道 證明好用啊
你以為想被當成公車道喔 還不是處理爛攤子的最後做法
作者: hongtm (台灣加油) 2017-02-24 12:54:00
綠的誰不覺得別人爛的？
作者: leahcim72197 (j6) 2017-02-24 12:57:00
雙邊站體超聰明直接撈兩倍
作者: Tr3vyy 2017-02-24 12:58:00
過不久就變成台中捷運了啦 蓋心酸的
作者: hongtm (台灣加油) 2017-02-24 12:58:00
輕軌花更多錢 卻每什麼人搭 怎講？
作者: hongtm (台灣加油) 2017-02-24 12:59:00
台灣大道要蓋好捷運應該也是10年以上起跳的
作者:
Tristanh (Tristan)
2017-02-24 13:01:00胡震怒的假brt根本世紀騙局，花錢買沒啟用過的加值機
作者:
mkiWang (mkiWang)
2017-02-24 13:04:00輕軌的路線之前是公車環狀線
作者: colawei (就是可樂) 2017-02-24 13:05:00
輕軌的定位就是觀光遊園車城市版 BRT則是兩截式公車
作者: dimw 2017-02-24 13:05:00
概念是都還好啦 但BRT太急就章了另外就是BRT跑靜宜朝馬那帶是蠻適合的 但往市區就悲劇了
作者: hiroki03 (希洛祈) 2017-02-24 13:18:00
台中的比較浪費錢，因為其實一開始直接規劃公車專用道就好了，也不用花冤枉錢去買加長型公車，而且現在站體設計貴而不實用，不如採樸實點保守設計，反正10多年後都會拆掉，
作者:
jevoling (jevoling)
2017-02-24 13:26:00當然BRT啊...明明就公車專用道還硬扯什麼捷運...瞎到爆
作者: kkabenson 2017-02-24 13:31:00
BRT就只是豪華版公車 運量根本跟公車重疊
作者: firefeather (巴菲) 2017-02-24 13:31:00
台中啊 但為什麼要比爛
作者: kkabenson 2017-02-24 13:32:00
捷運是另一種運量
作者:
mrq089 (WuMi)
2017-02-24 13:52:00輕軌那裡瞎？？？？