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為什麼中國的高超音速載具WU-14(DF-ZF)的技術屬最低級最簡單
比較一下各國的高超音速載具
中國：
(1) 只有在大氣層邊緣簡單滑行的低階版本WU-14(DF-ZF)，沒有大氣層內吸氣發動機
的高技術版本。
(2) 極速只達音速10倍，還不到其上方低地軌道上任何衛星速度的一半。也遠不及洲
際彈道飛彈的末速。
換言之，只要有獵殺可變軌衛星的技術，就可能用來打下滑行階段的WU-14(DF-ZF
)。如此可確保WU-14(DF-ZF)在任何飛行階段通通可被獵殺打下。
(3) 只能使用昂貴的東風導彈或火箭來運載推送，數量有限。且點火發射後，完全逃
不出美國的監控。
(4) 無法重覆使用。(就算回收也沒用，因為發動機技術品質太差，無法再次使用)
(5) 只能用於製作低精準度的核彈頭載具，難以用於高精準度的傳統飛彈(例如 高超
音速版本的巡弋飛彈)。
(6) 研發主要動機只限於設法讓核彈頭穿透美國的飛彈防禦系統。目標簡單、層次低
。基本上，是藉由抄襲美國的高超音速載具構想，轉用於鑽美國飛彈防禦系統的
漏洞。有點像是”以子之矛 攻子之盾”，或者”以偷師來襲師”。
(7) 完全不具備發展可重覆使用載具的能力。
俄國：
(1) 中國會的，俄國通通都會。包括用來大氣層邊緣滑行的高超音速載具。
(2) 海面上發射的高超音速反艦飛彈。使用高技術難度的吸氣發動機(超燃衝壓)。這
種飛彈要是真如俄國所願在兩三年內完成服役，那就真的是會讓美國最為頭痛的
高超音速武器。
(3) 無法重覆使用。只能用於製作飛彈。
(4) 研發主要動機在於如何讓核彈頭穿透美國飛彈防禦系統，以及新一代反艦飛彈與
巡弋飛彈。
美國：
(1) 俄國會的，美國通通都會。
(2) 研發主要動機在於一小時內”快速全球打擊”。可在短時間內以極高速度來精準
打擊敵人或恐怖份子。需要高精準度，技術難度高。
(3) 在大氣層滑行的版本，可達音速20倍(HTV-2的研發目標)，且飛行高度較低(約在
中間層至平流層，困難度更高)。
(4) 在大氣層(主要在平流層)飛行的火箭推進器載具，載人版X-15於1959年開始試飛
，最高速6.7馬赫。無人版X-43可達近10馬赫。
(5) 在大氣層內飛行的吸氣發動機版本，X-51A速度可近6馬赫。預定於2020年前研製
成高超音速飛彈。
(6) 有一次性版本(飛彈用)，也有可重覆使用版本(研發中的高超音速偵察機SR-72、
第六代戰機、乃至未來的轟炸機、運輸機，甚至客機)。
(7) 另有可在大氣層邊緣與太空軌道之間變換的太空飛機X-37B。軌道速度與衛星相似
，都在20馬赫以上。未來可轉為太空戰機或太空轟炸機，可直接在敵國上空獵殺
敵國導彈或飛機。