1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
保時捷原廠 2018年正式接管營運
3.完整新聞內文:
於國內市場，作為德國跑車品牌保時捷最大獨立進口商的永業，在跟隨原廠腳步導入運動
休旅車款Cayenne與Macan之後，使近三年銷售表現，不僅連續突破3000輛大關，更在去年
寫下3356輛的新高紀錄，因此為了能持續強化保時捷在台的銷售，原廠也正式在今日對外
宣布，在與永業改採合資企業模式經營的方式下，將以原廠身分，正式在台成立新的保時
捷分公司-保時捷台灣有限公司，並且於2018年1月1日上線。
值得注意的是，原先最大進口商身分的永業，除了持續以豐富的在地化經營經驗，支援原
廠作業，也將會在大陸揚州、鎮江、徐州、常州等地拓展服務據點，而國內市場部分，在
原廠正式接手下，也將會更為積極拓展國內的服務中心版圖，因此屆時除了現有位在中壢
工業區的桃園展示中心，投資重點也著重於高雄、台北與新北，且最快將於2019年第一季
完成，台中地區則會再稍晚一些。
此外，針對車輛保固的部分，仍維持與現階段同樣4年時間，而車輛的導入規劃，因改為
原廠直接經營，所以新車導入國內速度除有望加快，純電動車款也一定會跟著引進，且相
關充電、硬體配套等措施，原廠未來也將會持續規畫與布局，同時在滿足國內熱血玩家的
需求，也不排除將會舉辦保時捷同一規格賽活動。
而永業如此發展變化，也非國內首見，如賓士、奧迪、Skoda、福斯、馬自達等，便如同
永業的案例，由國外原廠收回代理權改為原廠身分自己經營，因此，掛上保時捷台灣名稱
後的變化，對於國內消費者來說是否能得到更為完善的照料與服務，且新車價格是否能更
具競爭力，確實也值得讓人關注。（林士傑／台北報導）
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任職保時捷10年時間的Martin Limpert，從明年1/1開始，將從亞太分公司董事總經理，
轉任為台灣保時捷總裁。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/strange/20170218/1059244/
5.備註:
換原廠來 車價會比較便宜嗎?