歐盟是這樣
規定每台客運車和貨車一定要裝Tachograph
我不知道Tachograph中文叫什麼，就是一個紀錄行車時間和距離的裝置
每個司機有自己的ID card，開車要插進去做紀錄
然後警察也有對應的掃描裝置
臨檢時拿司機的卡插進去一掃就知道有沒有超時駕駛
一般規定好像是不能連續駕駛超過4.5小時，單日不超過10小時
臨檢發現你違規怎麼辦? 就直接開7~8千歐元的罰單
那個司機當下也不准開了
車上乘客怎麼辦? 就下車等公司派人來接囉
要求市場自律永遠會失敗的啦，業者和顧客都不會買帳
一定要靠法律約束，而且要賦予警察臨檢的權力+夠重的罰款
※ 引述《dudeboy (討噓至尊)》之銘言：
: ※ 引述《ejeanstone (內湖米達麥亞-帝國軍647T)》之銘言：
: : 所以現在搭上這波遊覽車事故的話題~
: : 打出使用VOLVO原裝進口一體化遊覽車~
: : 配合遊覽車上貼出司機的班表~
: : 每個司機都精神抖擻~
: : 打出一日遊貴兩倍但保證不會有去無回的招牌~
: : 就能讓來客數暴增?
: : 從此改變國旅生態?
: : 還是台灣人只要錢不要命?
: : 這種公司不到三個月一定倒?
: 綜藝節目不是有一種測謊單元
: 把藝人身上綁一些儀器 然後問一些問題 看心跳有沒有加快
: 能不能導入遊覽車業
: 測量司機的精神狀態 然後就在遊覽車上面的螢幕播放
: 反正那些遊覽車播卡拉OK是沒有影像版權 只會放一些美女海灘MV
: 就不要那些MV 改成司機狀態圖
: 卡拉OK字幕還是可以照放