會在那邊講司機多可憐，旅行社多邪惡的人應該是沒長腦子吧
大部分接旅遊團的司機就只是領底薪
主要收入來源是算趟次的加給，購物抽成，小費
這些都是有跑才有，沒跑就沒得賺
然後車貸是每個月固定要付的
所以身為遊覽車司機儘量能多跑就多跑是業界常態
很多司機你不排班他還跟你翻臉
不然就是自己去外面接別的生意作
很多人還以為司機是被旅行社凹，事實上根本就是為了賺錢的共犯結構
雙司機？跟你說遊覽車司機第一個出來抗議
因為你這樣作等於是把加給/抽成/小費直接減半
※ 引述《TSMConduty (ＧＧ輪班回ＳＯＷ業星人)》之銘言：
: ＦＢ卦點說明：（正體中文 20 個字）
: 英姿挺拔氣宇軒昂才高八斗為國為民只愛寶島不愛鬼島有梗的漢廷出來為勞工請命～
: ＦＢ連結：
: https://www.facebook.com/HanTingHou/videos/1253474831354728/
: ＦＢ內容：
: 侯漢廷
: 4 hours ago ·
: 鬼島那些事：為民請命系列，疲勞駕駛
: 這一集沒有藍綠、也沒有笑點。只有沉重的事實陳述。裡面每一句，都是駕駛員的心聲。
: 如果不是有意外，誰會關心駕駛？
: 請分享此影片，讓更多人知曉駕駛員的辛勞！
: 「待命不算工作」聽起來荒謬的話，竟是交通部的行政規則。然而此種「慣老闆」式的言
: 論，我問過司機才發現，平常更出現在奧客嘴裡。
: 過勞其實存在於許多行業，我把不合理點出，希望政府重視、改善。良好的工作環境、人
: 民素養與整體經濟提升，需要大家一齊努力。
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