※ 引述《wu1647 (黑大俠)》之銘言：
: 蘋果日報
: 2.完整新聞標題:
: 司機過勞？旅行總會：連16天不等於開車16天
: 3.完整新聞內文:
: 國道遊覽車翻覆釀33死11傷慘劇，司機康育薰的大女兒今早泣訴，爸爸連上16天班，網友
: 們聞之動怒，直指旅行業者太血汗，但旅行商業同業公會總會副理事長蕭博仁卻不這麼看
: ，竟說「連上16天不等於開車16天！」司機康育薰的大女兒泣訴：「爸爸只有除夕前一天
: 有休假，然後就一直上班到昨天。」康男太太表示，康男在蝶戀花旅行社工作近一年，平
: 時大約5、6點就出門，都快凌晨才回家，看起來相當疲累。據《自由時報電子報》報導，
: 蕭博仁被問到司機是否連上16天班而過勞？他認為1天出車16小時不代表16小時都在開車
: ，客人到定點旅遊時，不算在時間內，「司機一?
: w會找時間休息的」。並指司機開車的規範是不要超過8小時，即使一天的行程超過10小時
: ，但是中間客人活動時間也許有8小時，那司機「只有工作2、3個小時而已」，不能把休
: 息的過程都算在裡面。（即時新聞中心／綜合報導）
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170214/1056038/
: 5.備註:
: 甚麼是過勞??
魯蛇最近才和開大貨車的朋友聊過工時的事
大貨車應該會是顆未爆彈
倘若今天的行程搞到晚上八九點才回家
隔天的行程又是得趕在工廠開門前抵達
以南北跑5個小時為例
司機要趕在早上七點半抵達工廠
得半夜2點半出門
十點睡覺，半夜兩點起床出門
四個小時夠休息嗎？
不過按照x總的講法是OK的啦
至於出了什麼意外的話，是旁邊的車子衰小、司機不耐操
有些業主也會一直要趕貨抵達的時間，他只知道自己的貨物何時要抵達
管你司機有沒有睡飽
當然，這又變成貨運行老闆的事情了
依據人手不夠，逼你上路
反正出事就又是司機的問題，司機過勞，有四個小時充足睡眠
自己累了可以停路邊休息啊，可是東西一樣要在時間內抵達唷！啾咪o_<
還有一件比較讓我匪夷所思的事情
聽朋友說職業聯結車到了5、60歲會被換成一般聯結車的駕照
所以他又可以繼續開著聯結車上路
倘若60歲的體力又加上過勞...
用路人還是自求多福吧