挖靠，一堆人想帶風向說是司機過勞是藉口耶！
來來來，我們把你們的邏輯套用在醫療界上，在手術中醫師開刀到一半因為累所以乾脆停
止手術，然後就跟家屬雙手一攤：「我的工時到了，反正沒人拿槍逼我一定要繼續開刀，
所以我要下班了。」你看家屬能不能接受？你也可以說最後決定要不要繼續開刀的還是醫
師啊，可是醫師跟你說他過勞耶！
什麼不開會怎麼樣？今天遊覽車司機就是要靠接團吃飯的，不開當然就沒飯吃，且在勞僱
契約裡面就已經記載司機必須全程跑完，而中間斷斷續續休息幾乎不等於休息好嗎？所謂
真正休息是指連續睡眠到一定時數，你中間休息個一個小時然後開車四個小時再中間休息
個一個小時，最好休息法是可以這樣拆開來算的啦，過去統聯司機猝死案許多人都集體失
憶了是嗎？
再來，現在是經濟很景氣所以大家可以選擇不爽不要幹是逆？今天你有一份工作你立刻離
職看看，看找到下一份工作你可以花多少時間，然後再跟下一個雇主說我太累了所以不爽
不要幹了，看看你在這塊領域上還能不能繼續混下去，今天問題就在於開遊覽車的有的是
自己租賃來的，他還要想辦法還錢勒！
如果最後決定權都是在勞工手上，那台鐵依法休假正常啊，木栓跟交通部是在那裡靠背什
麼？醫師護理師依工時休假也是正常啊，家屬是在靠背什麼？還真以為台灣還停留在台灣
錢淹腳目時代，現在連應徵個7-11店員體力不支店長都可以叫你不爽不要幹了回家吃自己
，你是當以為現在錢很好賺逆？
※ 引述《Scion (噓噓~~噓噓哥)》之銘言：
: 先假設司機是過勞好了
: 那這位司機為什麼很累還要開車？
: 是有人拿槍逼他開還是怎樣
: 沒有吧
: 不開會怎麼樣？就沒工作沒錢賺
: 說白了就是為了工作賺錢
: 所以你為了賺錢就可以疲勞駕駛
: 拿整車人的命來作賭注
: 對啦，業者當然要負責任，但最後決定要開這趟車的還是司機本人啊
: 看不懂為什麼用"為了工作沒辦法"這種理由就可以洗白