很多人覺得司機中間的休息時間不算休息，應該算工時
那導遊哩？帶一個十天團就240工時？
之前戰很大的空姐，飛洛杉磯停兩天算48小時在工作這樣？
甚至普通員工，每天中午吃飯的那1小時也不算休息，其實每天工時應該是9小時吧
有沒有台灣所有勞工的工時都爆表的八卦？
※ 引述《werttrew (發點優文賺P幣)》之銘言：
: 33條人命
: 換來的
: 不是道歉? 檢討? 改進方案?
: 而是對資方更大的解套
: ????????????????????
: 別跟我扯藍綠
: 藍綠算個屁
: 重點是這政府
: 真的太垃圾
: 以下每10推200P
: 到100推
: 今下班後發

當然是工時

還是要看情形 看是在什麼地方休息 不過一般來替公司出差

有正式休息跟沒有有差的吧 不然你一天做一小時休息一小

都會有出差費 要說整個人賣給公司去做公司的事也是合理

時十六個小時之後才能打卡離開 你覺得ok不ok?

司機還要顧車 等下車子沒了 幾百萬也沒了

那難道過夜的遊覽車司機要整晚守著那台車？

台灣我不知道，在挪威我的每日工時上限十小時，加班兩小也就是說送進飯店之後算休息時間

司機的休息方式應該是比較零碎沒辦法像出差這樣有床可以躺著休息一段時間~

所以建議修法，必須要有床才能算是休息

重點應該是要有比較長時間的休息 我這樣講只是回應你說的比較類似出差的工作~

這次的司機有5個小時休息，算長了吧

那你怎麼不檢討警衛12小時中間給你1小時休息不能算錢喔 然後你還是要執勤事情不一樣能公平嗎？