台北市蝶戀花旅行社的一輛遊覽車13日晚間發生翻車意外，遊覽車駕駛傳出已18天沒有休假，被質疑有過勞的問題。對此，旅行商業同業公會總會副理事長蕭博仁今天(14日)表示，司機中間都有休息的時間，這些不能算在開車的時數範圍內，所以不是連續工作16天就等於連續開車16天。
台北市蝶戀花旅行社的武陵農場賞櫻團在13日晚間發生翻車意外，造成重大死傷，遊覽車司機康育薰的家人出面控訴康育薰從除夕一直工作到13日，整整18天沒有休假。
對此，旅行商業同業公會總會副理事長蕭博仁表示，司機不是一天24小時都在開車，中間有休息的時間，所以連續上班16天不等於連續開車16天。蕭博仁：『(原音)他不是安排一天24小時都在開車，可能開車2小時，然後去旅遊4小時，這時間遊覽車司機就可以在車上休息，那個就不算在開車範圍之內，所以不是一天出車16個小時，就是16個小時都在開車，不是這樣子的，旅遊行程點停留3個小時，司機就休息3個小時，所以不是說連續上班16天，不等於開車16天，這點我們幫旅行社澄清。』
媒體質疑如此即使沒有開車，仍處於工作狀態，沒有休假。蕭博仁則表示，就像平常上班一樣，一天上班8小時，晚上有休息，司機也一定會找時間休息。他指出，司機依規定不能開車超過8小時，一天行程排下來就算有十幾小時，但中間可能有8、9小時在休息，不能把中間休息的過程都算在裡面。
中華民國遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞也表示，檢察官已在現場找到事故車輛的行車紀錄器，顯示未違反連續駕車時數規定，駕駛在中間有足夠的休息時間。
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停紅綠燈也算休息 我懂