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蝶戀花旅行社司機：反映過太累但未受重視
蘋果即時 2017年02月14日00:15
昨晚9時許國道五號發生遊覽車翻覆意外，造成多人死傷的慘劇，除了車上乘客可能未依
規定繫上安全帶外，遊覽車車齡、車輛狀況、司機狀況等關鍵因素也都備受關注。
根據《東森新聞》報導，承辦這次「武陵農場賞櫻團」的蝶戀花旅行社司機在接受訪問時
表示，與該旅行社配合的友力遊覽車公司，旗下車輛車齡都已超過10年，這種所謂的「賞
櫻一日遊」的行程，大多從清早5時30分就出發，回程已超過晚間9時，司機曾和旅行社反
映這樣的行程太累，但旅行社並未對此做出回應。（即時新聞中心／綜合報導）

台鐵高層表示 看看我們的班表 呵

旅行社不意外

慘了

A出事問B

到目的地後都是待命時間給你休息啊

勞工要好好跟老闆抗議

政府都帶頭壓榨台鐵員工了 這些旅行社老闆當然沒再怕

s大的說法就是台鐵局的說法

這下看怎麼賠 總是要出事才知痛

還有人想說不爽不要做嗎

帶風向？

5:30出發，應該4:00-4:30就要起床

一堆吱不是說你是14小時都在開車嗎? 不會休息喔?

公司一定說有休息時間

哈哈 交通部說過待命不算工作時間喔

政府就帶頭壓榨台鐵員工作示範了 旅行社是要回應甚麼

司機活著？還是別的司機？

一定會說中間有時間休息啊 幹 你這麼厲害想睡就睡喔

有事自己去爭取好嗎...疑??反映了不鳥你喔...

待命不算工作時間by交通部

台鐵都不能休了　累？？？

5F 你以後24小時都留在公司 工作以外時間都算休息要不要?

國外司機怎麼做？如果司機是那種旅客到景點就可以馬上睡著的才可能睡眠量夠

這樣出車配2名司機?

勞動部104年有函示，等候時間若司機能自由利用不受雇

倒是先別全推給司機 出事原因還沒確認....

都是工時太低的問題,馬上修法改一天上16小時就不會超時了

表姐:交通部決定

所以除非待命時車上有乘客，否則不算工時啊～

之前在日本有遇過行程延誤 公司派人來換司機的

說個笑話 勞基法罰太重，對老闆是個負擔

你一天先開個3小時到宜蘭吃中餐,休1小時,再開3小時上武嶺

出處勞動部1040130706函

休2小時,再開3小時到宜蘭吃晚餐,休一小時,再三小時回台北

媒體繼續帶風向 刁民繼續抗議沒辦法加班薪水變少啊幹

一天16小時,中間有給你休4小時,所以你只上12小時班,輕鬆啦

去跟你老闆講啊 公親變事主

蔡英文說勞工假太多 你他媽的老草莓整天只想摸魚

請問總統 這些司機能拍桌子了嗎？

待命時間不算工時也太扯 不愧是鬼島

你把司機當成豬喔 說跑就跑 說睡就睡

資方老闆爽賺 基層血汗過勞 永遠被壓榨 台灣真棒

政府什麼時後才要處理這些旅行社

老闆：是司機自願加班的

看看台鐵就知道啦,不是解決問題,是解決提出問題的人

旅行社都要倒閉囉~~~~

看來該要求公務員再拿8000出來救遊覽車業者了

勞動部干脆修法廢一廢算了,反正也沒屁用立委表示:不爽不要投啊

對資方（溝通、勸導、觀察、低罰），對勞方（甲動砍假）

樓上正解叫公務員拿國旅卡救旅遊就對了

資方：我們要彈性工時跟彈性加班

唉

待命時間不算工時哦～交通部說了算～

http://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1071282對比蔡英九說的 真是諷刺

不意外 旅行社還在睡?

交通部甚麼時候說待命不算工時啊= =？ 造謠嗎？http://i.imgur.com/8g0sZ1A.jpg少在那邊拿台鐵鬥爭，明明都有再處理。http://i.imgur.com/8LY3RpW.jpg去年臺鐵就說要改早午班，產工嫌錢少又不要。都你們的毛。

之前去歐洲，人家時間到司機就不開了

https://goo.gl/WBQr03 勞基法:待命=工作

我去墨西哥搭ADO巴士 長途的車上都會有兩個司機輪班了…

鹿局只想改部分早午班而已 是把責任跟過勞的問題丟給留下來輪班的人員 這只會讓過勞更嚴重 L大請面對現實好嗎

https://goo.gl/ZEzPMN 交通部:待命不算工作

台鐵待命工時的問題，出自2月8日交通部的說法。

lawrance 記得跟交通部抗議啊: http://imgur.com/a/qr2wR

脫產中 別吵 準備惡性倒閉

勞工要團結，政府靠不得！

資方進步黨吃屎吧 勞工明明就工時過長 薪水超低

希望不管是遊覽車，公車，客運等大眾運輸工具的辛苦司機們的權益能得到有效提升

政府跟資方口徑一致 勞工希望加班賺加班費 出事是勞工的錯所以原本周休二日才會改成一例一休的資方版本

不用浪費時間在那個資方工會成員上啦，用遠都在跳針

記得歐洲跟日本的司機八小時一定換手

一堆奴性堅強的推文

在鬼島資方9成都這樣