※ 引述《Beanoodle (津崎似超人平匡先生)》之銘言：
: 大家安安
: 乳題
: 一樣都是政府當老闆
: 明明坐火車的人數遠大於搭飛機的
: 華航空姐吵一下就有糖吃了
: 台鐵員工吵了十幾年換來政府支持曠職處分
: 有沒有台鐵華航為什麼差這麼多的八卦？
華航是民營公司，是勞工身份
台鐵是公務機關，有公務員身份
這就是最大的差別
民營公司賺的錢是分給買股票的人
能買股票的一定是有閒錢才會買
所以抗爭之後，勞工爭取到的福利
只是讓有錢富人少賺一點而已
但公務機關盈虧的錢是全民買單
他們賠多少是要拿你的納稅錢去付的
到時候多找人進來，多漲的票價
是2300萬人都要去支付的，你知道嗎？
如果你是站在替2300萬人著想的政府
你會怎麼處理這件事情?
重點是這個工作薪水根本不低
你知道有多少錢嗎？
台鐵薪水遠遠超過高鐵你知道嗎
陸運一哥！ 台鐵站長年薪126萬
http://goo.gl/8IJ395
台鐵站長就是一個好例子，平均年薪高達126萬元，月薪超過10萬以上；就連基層的站務
員平均薪資也高達88萬元，薪水遙遙領先高鐵和國道客運。連科技新貴聽了都後悔的說，
「早知道就去考台鐵了！
小小的站務員，一年年薪就高達88萬元。站務員薪資優渥，主管階層更不惶多讓，站長平
均年薪126萬元；副站長年領117萬元；主任年薪也高達102萬元
如果要你輪三班，但年薪百萬，學歷不拘
有幾個會不想去做的?
這也是為什麼每年好幾萬個人考台鐵的原因
如果制度真的很爛，就不會有這麼多人考
如果想拿到高薪，累一點本來就是正常的
這就是等價交換的意思
另外幫他們護航的人，薪水有到他們一半嗎？
我記得黨工薪水才32k而已，還一年一聘
https://goo.gl/Irdy2w
而且ptt再過幾年就會消失，到時候你們就會失業
你們要不要趕快趁這個機會轉職一下
這個工作是終身職，可以做一輩子喔