Re: [新聞] 朋友越來越少 台鐵售票員:我想休假

作者: qmei (活在當下)   2017-02-01 11:08:45
台鐵智障輪班法居然可以搞20年現在才反彈也蠻厲害
看看石化業。早早中中晚晚咻咻
鋼鐵 早早早早早早咻咻 中中中中中中咻咻
科技業。作二休二
這麼多輪法。為啥台鐵要用最爛的那一種
有八卦嗎?
※ 引述《monbaician (IOO)》之銘言:
: 焦點事件通訊社
: 朋友越來越少 台鐵售票員:我想休假 還我正常生活
: 「公務員」穩定的薪水代表穩定的生活,這樣簡單的想法是許多台灣家庭慣有的,對於

: 鐵的C小姐也不例外,在家人的建議下,大學外文系畢業後,2013年通過考試,在台鐵

: 始了「公務員」的生涯,當時的她還沒有想過,進入台鐵之後生活,與想像不大相同…
: C的工作,是在台北車站的月台出口擔任補票員。
: 早上7:30上班,晚上7:30下班,這是第一天的「日班」。
: 第二天,晚上7:30再上班,這是「夜班」。
: 而「第三天」的開頭,凌晨0點,仍在上班時間,一直要到早上7:30才下班,這一天稱

: 「休班」。
: 一年365天,便是在這樣3天一個循環的「日夜休」節奏中度過;「我時常會在夢中驚醒

: 因為忘記自己是日班還是夜班。」C說。
: 且因為台鐵的排班制度關係,C過著每三天一輪、日夜顛倒的生活,不論是與家人的相

: ,或是原有的社交生活都大受影響,C小姐舉例,跟朋友約定要吃飯或是出遊的時間大

: 要一喬再喬,甚至同住一起的姊姊也看不下去。
: 來自中部的C從小單親,與母親和姐姐一起生活,北上之後也是與姐姐在台北同租公寓

: 每日作息混亂的日子,每次回家姊姊不是剛下班,就是自己已經累得張不開眼。
: 「我的生活圈越來越小,朋友越來越少」。
: 要跟C約吃飯並不容易,他說,大學時唸書的朋友與她相約往往十分困難,因為「日班

: 夜班」下班後,都必須補眠,而睡覺之外的時間寥寥可數,往往都只有「休班」回家休

: 醒來之後的空檔,大概都是「休班」下班後的下午。
: 而與舊朋友相約不易,也沒有時間認識新朋友,C放假時不是在家睡覺,就是自己搭乘

: 運去看一些展覽。「動漫展或是美術展,因為我有點宅…」,然而就台鐵的忙碌生活以

: 休假模式來說,放假能夠看到展覽也已是奢求。
: 台鐵的補票員,屬於「運務」中的「站務人員」;「運務」中包括車長等車班人員,不

: 「日夜休」輪班,但是工作時間,必須配合車班的調度,目前任職車長的L小姐,今年

: 參與了工會發動的合法休假,進入台鐵3年多,本來從事服務業的她,為求一份穩定的

: 作,參加特考,根本沒預料到原來排班制度如此不人性。
: 在台鐵,經過運務訓練後,開始可能輪到不同的工作,目前的車長工作也不輕鬆,一上

: 就是7、8個小時,車長必須注意隨時會發生的大小狀況,為了維護旅客安全不定時要巡

: 、給予旅客各式協助,能夠在車長室稍作休息的時間也很少,吃飯也是自己準備點東西

: 便吃。
: 談到值班中間的休息時間,L解釋,台鐵較基層的工作,例如車站售票員,就是日夜休

: 班,在值班的12小時中,只有短暫的吃飯時間休息一下,就繼續坐下來賣票,這種狀況

: 認為根本不能叫做「休息時間」。
: C說,在女生休息室裡進行短暫補眠時,居然看見老鼠在床鋪不遠處亂竄。而當她向上

: 應時,僅收到「因為附近有餐廳經營,一定會有老鼠蟑螂」等回應,後雖然有進行定期

: 毒的作業,但還是無助於鼠蟲肆虐的情況,「休息時間已經那麼少了,還要忍受蟑螂老

: !」。
: 疲累的生活模式加上「休息環境惡劣」這根稻草,讓C起了離開台鐵的念頭。
: 她打電話給在老家的母親,母親僅說希望她忍耐,因為大環境不好,其他工作也未必更

: ;倒是將C每日生活看在眼裡的姐姐相當支持她離開,另尋出路。經過一番掙扎,C還是

: 定留在台鐵繼續工作。
: 不過,L說,台鐵的雖然很辛苦,但她仍喜歡這份工作,只是這種壓榨的狀態,可不能

: 做20年。
: 「日夜休」的輪班制度從1988年開始,不斷壓榨台鐵員工至今,L提到,有許多前輩、

: 傅(包含駕駛員、車長、段務員等各種工作者),他們可以接受不斷被「借班」,也就

: 只要人力不足,就答應繼續上班,他們的觀念還希望還是「多勞多得,多賺點錢」,可

: L認為現在越來越多的新進員工,希望有合理的休息時間,這樣才能有正常的社會生活

: 過去從未參與過社會運動的C,在去年(2016)9月第一次參與了產業工會包圍交通部的

: 爭,她說當初既然選擇留下,繼續這份工作,除了要做好當前的工作以外,當然也希望

: 作條件與環境越來越好,每年台鐵離職率高達3成,許多人每天都是在忍耐,在苦撐,

: 加工會也是為了可以改善這樣的情形。
: 在參與工會的過程中,C從一開始對於鐵路局有所期待,到後來失望,因為鐵路局不但

: 是不正面回應工會訴求,甚至私下找員工談話,就是希望可以抵制工會的行動。
: C說,今年春節,她也會參與「依法休假」的行動,至於會不會擔心遭打壓?她笑著說

: 站長私下找她談話時,她就直接跟站長說了,「我要休假」,並不會害怕,在台鐵員工

: 條件改善之前,她都會持續參與抗爭。
: 新聞連結:http://www.eventsinfocus.org/news/1426
: 焦點事件粉絲頁:https://www.facebook.com/eventsinfocus
作者: bluefox0605 (開始新生活了~)   2017-02-01 11:11:00
因為早期大家都任勞任怨阿,台灣人苦幹實幹的精神!!
作者: k44754 (9527)   2017-02-01 11:14:00
國營沒錢只好壓榨員工啊 立委也會跳粗來駡
作者: cafupupu (順理以成章scannain)   2017-02-01 11:17:00
因為舊工會不作為 新工會去年成立才有作為
作者: kaka7788 (卡卡7788)   2017-02-01 11:18:00
日夜休非常腦殘 休假幾乎都在補眠睡覺
作者: historyway (歷史是一條孤獨的道路)   2017-02-01 11:20:00
標準的看民進黨好欺負麻
作者: woodpie (腿很酸)   2017-02-01 11:22:00
這就是台灣人引以為傲的台灣牛精神,在過去的不合理制度下,又無從申訴,為了生存當然不得已變成牛囉
作者: drigo   2017-02-01 11:26:00
科技業玩法很多, 做二休二, 做三休一, 做六休二, 早早午午晚晚休休, 還有每週輪, 週早週午週晚
作者: OKEplus (45DR鐵道觀察員)   2017-02-01 11:27:00
因為有人會一天上完早中晚班 然後休三天變成『全休休休』
作者: RealGeforce (=.=)   2017-02-01 11:28:00
台鐵車站值班範例:http://i.imgur.com/ZpQmGWp.jpg
作者: omanorboyo (omanorboyo)   2017-02-01 11:29:00
這排法真的太狂了
作者: maxherman (豪豪)   2017-02-01 11:33:00
一堆腦袋有洞 台鐵早6~晚24 共18小時 拆兩班輪 就好,中間一小由同班互兼,每三個月至半年輪一次每個員工週休二日 排班回歸原點就是太多退休人員領太多

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