Re: [新聞] 朋友越來越少 台鐵售票員:我想休假

作者: Shiau5566 (妹妹的帥哥哥)   2017-02-01 08:27:15
※ 引述《monbaician (IOO)》之銘言:
: 焦點事件通訊社
: 朋友越來越少 台鐵售票員:我想休假 還我正常生活
: 「公務員」穩定的薪水代表穩定的生活,這樣簡單的想法是許多台灣家庭慣有的,對於台
: 鐵的C小姐也不例外,在家人的建議下,大學外文系畢業後,2013年通過考試,在台鐵開
: 始了「公務員」的生涯,當時的她還沒有想過,進入台鐵之後生活,與想像不大相同…
: C的工作,是在台北車站的月台出口擔任補票員。
: 早上7:30上班,晚上7:30下班,這是第一天的「日班」。
: 第二天,晚上7:30再上班,這是「夜班」。
: 而「第三天」的開頭,凌晨0點,仍在上班時間,一直要到早上7:30才下班,這一天稱為
: 「休班」。
: 一年365天,便是在這樣3天一個循環的「日夜休」節奏中度過;「我時常會在夢中驚醒,
: 因為忘記自己是日班還是夜班。」C說。
: 且因為台鐵的排班制度關係,C過著每三天一輪、日夜顛倒的生活,不論是與家人的相處
: ,或是原有的社交生活都大受影響,C小姐舉例,跟朋友約定要吃飯或是出遊的時間大多
: 要一喬再喬,甚至同住一起的姊姊也看不下去。
: 來自中部的C從小單親,與母親和姐姐一起生活,北上之後也是與姐姐在台北同租公寓,
: 每日作息混亂的日子,每次回家姊姊不是剛下班,就是自己已經累得張不開眼。
: 「我的生活圈越來越小,朋友越來越少」。
: 要跟C約吃飯並不容易,他說,大學時唸書的朋友與她相約往往十分困難,因為「日班、
: 夜班」下班後,都必須補眠,而睡覺之外的時間寥寥可數,往往都只有「休班」回家休息
: 醒來之後的空檔,大概都是「休班」下班後的下午。
: 而與舊朋友相約不易,也沒有時間認識新朋友,C放假時不是在家睡覺,就是自己搭乘捷
: 運去看一些展覽。「動漫展或是美術展,因為我有點宅…」,然而就台鐵的忙碌生活以及
: 休假模式來說,放假能夠看到展覽也已是奢求。
: 台鐵的補票員,屬於「運務」中的「站務人員」;「運務」中包括車長等車班人員,不需
: 「日夜休」輪班,但是工作時間,必須配合車班的調度,目前任職車長的L小姐,今年也
: 參與了工會發動的合法休假,進入台鐵3年多,本來從事服務業的她,為求一份穩定的工
: 作,參加特考,根本沒預料到原來排班制度如此不人性。
: 在台鐵,經過運務訓練後,開始可能輪到不同的工作,目前的車長工作也不輕鬆,一上車
: 就是7、8個小時,車長必須注意隨時會發生的大小狀況,為了維護旅客安全不定時要巡車
: 、給予旅客各式協助,能夠在車長室稍作休息的時間也很少,吃飯也是自己準備點東西隨
: 便吃。
: 談到值班中間的休息時間,L解釋,台鐵較基層的工作,例如車站售票員,就是日夜休輪
: 班,在值班的12小時中,只有短暫的吃飯時間休息一下,就繼續坐下來賣票,這種狀況她
: 認為根本不能叫做「休息時間」。
: C說,在女生休息室裡進行短暫補眠時,居然看見老鼠在床鋪不遠處亂竄。而當她向上反
: 應時,僅收到「因為附近有餐廳經營,一定會有老鼠蟑螂」等回應,後雖然有進行定期消
: 毒的作業,但還是無助於鼠蟲肆虐的情況,「休息時間已經那麼少了,還要忍受蟑螂老鼠
: !」。
: 疲累的生活模式加上「休息環境惡劣」這根稻草,讓C起了離開台鐵的念頭。
: 她打電話給在老家的母親,母親僅說希望她忍耐,因為大環境不好,其他工作也未必更好
: ;倒是將C每日生活看在眼裡的姐姐相當支持她離開,另尋出路。經過一番掙扎,C還是決
: 定留在台鐵繼續工作。
: 不過,L說,台鐵的雖然很辛苦,但她仍喜歡這份工作,只是這種壓榨的狀態,可不能再
: 做20年。
: 「日夜休」的輪班制度從1988年開始,不斷壓榨台鐵員工至今,L提到,有許多前輩、師
: 傅(包含駕駛員、車長、段務員等各種工作者),他們可以接受不斷被「借班」,也就是
: 只要人力不足,就答應繼續上班,他們的觀念還希望還是「多勞多得,多賺點錢」,可是
: L認為現在越來越多的新進員工,希望有合理的休息時間,這樣才能有正常的社會生活。
: 過去從未參與過社會運動的C,在去年(2016)9月第一次參與了產業工會包圍交通部的抗
: 爭,她說當初既然選擇留下,繼續這份工作,除了要做好當前的工作以外,當然也希望工
: 作條件與環境越來越好,每年台鐵離職率高達3成,許多人每天都是在忍耐,在苦撐,參
: 加工會也是為了可以改善這樣的情形。
: 在參與工會的過程中,C從一開始對於鐵路局有所期待,到後來失望,因為鐵路局不但總
: 是不正面回應工會訴求,甚至私下找員工談話,就是希望可以抵制工會的行動。
: C說,今年春節,她也會參與「依法休假」的行動,至於會不會擔心遭打壓?她笑著說,
: 站長私下找她談話時,她就直接跟站長說了,「我要休假」,並不會害怕,在台鐵員工的
: 條件改善之前,她都會持續參與抗爭。
: 新聞連結:http://www.eventsinfocus.org/news/1426
: 焦點事件粉絲頁:https://www.facebook.com/eventsinfocus
我比較不一樣 我的觀點不在於排版跟輪班
本潮不戰排班 不戰職業
我比較想問的是
他們真的是要陪朋友嗎?
他們真的有朋友嗎?
本潮之前當兵認識一個考上台鐵的人
天大地大畢業 就考上台鐵
可是他不在乎排班 因為他沒什麼朋友
感覺台鐵跟肥宅一樣
應該沒什麼朋友
所以是真的要陪朋友嗎?
還是要陪邱主任?
作者: hsiehhsing (海諧會會員)   2017-02-01 08:28:00
不要自介徵友好嗎 誰知道你是真台鐵人還假台鐵人
作者: freshbanana (新鮮香蕉)   2017-02-01 08:28:00
就想加薪的藉口啊
作者: heavensun   2017-02-01 08:28:00
沒朋友去跑船 娜美 喬巴 沒朋友只好去跑船
作者: freshbanana (新鮮香蕉)   2017-02-01 08:29:00
自己不提升產值,一直要休假加薪。
作者: lesnaree2 ( )   2017-02-01 08:30:00
只不過要求正常人的休假而已 沒有要加薪
作者: lalalalaluk (luk)   2017-02-01 08:30:00
至少給休假……
作者: tim8177414 (Gryphon)   2017-02-01 08:31:00
只有你沒朋友
作者: JCS15 (馬馬狗)   2017-02-01 08:31:00
樓下懶子用不著
作者: qqq87112 (kaim)   2017-02-01 08:33:00
給郭董管台鐵好了
作者: panda816 (噗噗噗!!)   2017-02-01 08:41:00
這次爭議最大的就是台鐵高層逕自曲解一例一休法意 把夜休之間的時間作為休息日的時數 然後說因為這時候沒在工作(但還是在車站過夜)所以視同休息日沒在工作然後砍你的加班費你有聽過休息日還要在公司待命的嗎如果這樣還能護航 這種人還真是夠奴的
作者: taikonkimo (太公)   2017-02-01 08:44:00
重點政府還認同力挺資方阿 這時候怎麼沒說自己公親了
作者: toudanlong (偷蛋龍)   2017-02-01 08:50:00
潮潮買R20沒有?那是所有潮潮必備物品呦!沒有就不潮
作者: RealGeforce (=.=)   2017-02-01 09:02:00
台鐵車站值班範例:http://i.imgur.com/ZpQmGWp.jpg

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