※ 引述《CNseven (Maryyyyyyyy)》之銘言：
: 台61線 西濱快速道路
: 蓋了二三十年 還是無法全線通車
: 依舊斷斷續續 有一段沒一段
: 新竹苗栗路段
: 每200公尺 竟然還有紅綠燈？！
: 這是哪國的快速道路？
: 有沒有 西濱快速道路 的八卦
: ？？
以下取自wiki
西濱快速道路因為居民反對還有環境保護、濱海工業區開發頓挫等原因進度緩慢
不過已經快要全通了
2020年以後剩下新竹的一小段沒通車…好像也是卡到的某個環境保護區
但今天我看一高二高西濱通通塞…可能要有第三南北高速公路了
預定完工路段
一、淡江大橋（淡水至八里）：
淡江大橋建設計畫已於2014年1月15日通過行政院核定、2014年10月動工，全部工程預定2
020年底完工。由於該計畫直接銜接現有台61甲線並為省道快速公路規格，公路總局預定
完工後調整台61線起點至淡江大橋。
二、北部路段（八里至內湖）：
觀音大潭至竹北鳳岡段（觀音大潭交流道至鳳鼻隧道南口）：北起桃園市觀音區，銜接臺
66線大潭交流道，於新竹縣新豐鄉鳳鼻隧道北口前，與臺15線銜接共線，工程終點為新竹
縣竹北市鳳鼻隧道南口附近，全長約20公里，於永安漁港（縣道114號）及竹1線設置2處
上下匝道；其中於里程54k+320～54k+480處，新建跨徑不對稱的斜塔脊背橋，增加永安漁
港地方特色。WH09-A標（大潭交流道，往南至縣道114線）：48k+970～54k+320，已於201
3年10月31日開工，預定2017年9月19日完工。WH10-A標（北起縣道114線，往南至福興溪
改線段前止）：54k+320～60k+312，里程54.5k設有永安交流道，已於2013年12月22日開
工，預定2018年1月25日完工。WH10-B標（福興溪北岸至竹1鄉道）：60K+312~64K+005，
里程64k設有北向半套式的竹1交流道，已於2014年7月15日開工，預定2018年3月12日完工
。WH10-C標（銜接WH10-B標，跨越新豐溪後銜接舊台15線共構行進，至竹4鄉道附近銜接
）：64K+005～69K+600。新建雙孔鳳鼻明隧道，總長2,256.483公尺，寬度為22.95～28.3
5公尺；既有明隧道南側改建長度180公尺，寬度為25.8公尺。已於2016年10月5日開工，
預定2019年11月28日完工。
三、中部路段（內湖至橋頭）：
白沙屯至通霄南通灣：113k+144～122k+685，沿山線已定案（另兩方案依效益其次為共構
線再來為濱海線），從通車端點的西濱白沙屯臺1線與臺61線西濱交會口跨越臺1線，經過
啟新國中後方山區，在新埔里友愛靈園路段施設明隧道，再跨越臺1線銜接已通車的通灣
通霄段的通灣匝道，主線全長約9.5公里，臺1線以東側車道6.2公里及0.5公里新埔連絡道
，其中在跨越鄉道苗31-1線處，設置Y型橋墩景觀橋一座。白沙屯交流道至通霄交流道，
計畫期程：2011年1月至2017年12月，2014年1月25日舉行動工儀式，已於2月10日動工，
預定2017年12月24日完工。設置白沙屯交流道、新埔交流道（117k+350）及其聯絡道連接
臺1線及通霄交流道。大甲至大安（130k+900～143k+800）：1994年原採高架設計，因民
代帶頭抗議反對而改為平面道路，預定將12.9公里的主線高架化，將消除大甲、大安段十
三個十字路口，使臺中市路段全線高架化。工程起點自縣道140號路口（130k+122.5）至
終點大甲溪橋北岸（143k+271），全長13.9公里，扣除銜接的大安溪橋及溫寮溪橋，實際
工程範圍10.69公里，設置房裡、建興、福助、海墘、龜殼、大安等6處交流道及於縣道14
0號路口和市道132號道路口分別各設置一座三角藺型景觀橋設置一座轎型脊背橋。計畫期
程：2011年1月至2016年12月，2014年1月10日開工，預定2017年完工。其中大甲、大安段
十三個十字路口計有縣道140號、房裡路、順帆路、松柏港路、如意路、臨江路、東西四
路、東西五路、縣道132號、龜殼路、中海路、南安路及南埔路等。第一標（第一路段：
房裡溪南岸至大安溪北岸）：130k+565～134k+271，長約4.14公里，設置房裡溪南岸匝道
（132k+900~133k+500）及大安溪北岸匝道，於2014年1月10日開工，預計2017年7月18日
完工。第二標（第二路段：大安溪南岸至溫寮溪北岸）：137k+585～138k+940，長約2.4
公里，設置大安溪南岸匝道（139k+700~140k+280）及溫寮溪北岸匝道（141k+370～141k+
960），於2013年10月22日開工，預計2017年12月24日完工。第二標（第三路段：溫寮溪
南岸至大甲溪北岸）：140k+465～143k+550，長約4.15公里，設置溫寮溪南岸平面匯出入
段及大甲溪北岸匝道，於2013年10月22日開工，預計2017年12月24日完工。王功交流道至
大城交流道（193k+100～207k+717）：此路段共15公里，經公路總局提出的路線經廢棄魚
塭區、採取可保護鳥類且隔音較好的隔音牆、施工納入空污細懸浮微粒的監測計劃，全案
才於2014年1月8日通過環評審查。王功至永興段WH50-2標（王功至永興段）：192k+300～
199k+348，起點自195k+995銜接WH50-1標，跨越後港溪後沿王功舊堤防至二林溪北岸附近
銜接WH51標路段，路線沿王功村芳苑市郊海堤以西布設，自後港溪北岸起至埤腳排水南側
，全長約3.354km，除王功排水南側～永興排水北側（197k+295～198k+750）及工程終點
路堤段（199k+180～199k+348） 採路堤設計外餘採高架設計，主線採雙線四車道配置，
計畫期程：自2014年4月25日開工至2017年8月22日竣工，並於王功漁港漁火碼頭設計景觀
橋一座。永興至大城段：201k～208k，傾向採濱海線折衷路線，已核定。WH51標（永興至
新街排水段）：199k+780～204k+530，長4.75公里。自2016年3月1日開工，預計至2019年
9月21日竣工。WH52標（新街排水至大城段）：204k+530～209k+087，長4.6公里。自2016
年1月1日開工，預計至2019年9月11日竣工
四、南部路段（橋頭至臺南市南區）：
七股交流道至十份交流道（八棟寮至九塊厝）：側車道已完工，於2007年11月22日通車。
總長約8.45公里，預定興建七股及十份2個交流道及高架橋9,026公尺，為雙向4車道的高
架橋公路，並改善臺17線及市道173號路口，路寬22.8公尺，目前全路段分A段、B段、C段
等3個路段施工。A段工程已於2012年2月開工，2015年6月27日完工通車。B段及C段工程分
別於2013年6月及9月開工，全路段最快預計2016年底完工通車。WH77-B標（八棟寮至九塊
厝七股溪橋段）：298k+613～302k+225，長3612公尺，新建七股溪橋，已於2013年6月20
日開工，預計2017年7月21日完工。WH77-C標（七股溪南岸至九塊厝）：303k+010～305k+
750，設置十份交流道，已於2013年9月12日開工，預計2017年3月13日完工。市道173號（
十份交流道）以南跨越曾文溪橋段，接臺17乙線二等七號公路西段（台江大道六段）：總
經費約47億元，預計最快2018年底動工，2023年初完工通車。