※ 引述《Teng0615 (吸水的好毛巾)》之銘言：
: 事件層出不窮
: 基本素質低落就算了，連集體性侵的事情都弄得出來
: 還是將近百人
: 卻沒有人去約束這些計程車
: 甚至補助領的比一般人還多
: 新聞不敢報、政府放著爛？
個人曾經替代役服警察役交通助理，
一年來業務就是專門處理計程車司機的大小事務，
給各位一個簡單的觀念，
交通部管的是計程車的車，
而警察局管的是計程車的人，
也就是大家看到的計程車上有照片的登記證，
但其實真的出事時有時兩個單位會推來推去就搓掉了，
至於警察局是如何管理計程車司機呢？
主要是法律有規定要報考時要核定計程車的素行紀錄，
也就是俗稱的前科，
接著每三年到期的登記證換發時也會查詢是否符合資格，
什麼是符合資格呢？
詳細法律我懶著查了，
但只要你沒殺人強姦吸毒等嚴重判刑都有資格報考，
所以，
我敢說全台灣的計程車司機有接近或超過五成有前科紀錄，
大小而已，
而計程車的資格審定除了職業駕照外，
是經過題庫抽五十題選擇題的筆試篩選，
難度跟你們考駕照的難度差不多，
有讀有分還有一堆人作弊，
沒辦法啊，
為了保障某些弱勢族群有工作做，
資格太高太難等著被施壓或被盧小小，
我看過有太多連報考繳個幾百塊報名費，
還嫌貴在警局現場大鬧的人了，
想想提高資格難度或要求良民證的話，
可能會超過一萬台包圍總統府吧，
以上還是有乖乖考試定期審查的人喔，
還沒說到拿假的、用別人或過期的登記證的那群人，
經過服役這一年後本來就不是很常搭計程車的我，
基本上就根本不搭了，
雖然相信還是有努力工作的好司機，
但只是當前的法律太過放寬廢物司機的工作權，
又沒有嚴格機制汰除，
且就算不合格被查到罰也罰不重，
因此一堆敗類寧願走些風險去掌握極大利益，
所以政府不是沒管，
只是有管跟沒管一樣，
反正出事推給小警員處理，
長官們繼續泡茶喝酒升官！