※ 引述《u92202 (綠茶無糖少冰)》之銘言：
: 最近FB被UBER新聞狂洗版
: FB跳出一個連署
: 說計程車根本沒有在繳稅
: 而且還免繳牌照稅，油錢還有補助
: 根本不符合公平正義原則
: 然後就有人連署計程車恢復繳交牌照稅
: 以下為內容：
: 提議內容或建議事項
: 過去政府因時空背景補助計程車燃料牌照稅優惠，如今應該正視國庫稅收不足的問題將此
: 優惠取消，才能符合社會公平正義！
: 當時的交通部次長游芳來也坦承，照理說計程車不屬於大眾運輸！
: 利益與影響
: 國內的計程車目前有10萬輛，如果減免，一年汽燃費少收9.3億元、牌照稅少收3.7億元，
: 合計少收13億元。
: http://join.gov.tw/idea/detail/fd34e778-588c-4cff-b417-0a9bdc261956
: 有沒有計程車司機拿盡利益但沒有繳稅的八卦？
: 問醬大哥別噓我T_T
邊吃飯邊找了資料
回一下一堆人說台灣大車隊繳稅的
https://goo.gl/GTfX5w
https://goo.gl/FP6d8S
一般傳統車隊的經營模式，是每位小黃司機
按月繳交一千元至二千元不等的會費給車隊，
每次接到派遣任務，還要再交十元的手續費；
這二筆費用，就是車隊營運的主要收入。
(而這收入會歸於司機收入)
台灣大車隊總經理李瓊淑：「大車隊從來沒想過要從司機身上賺錢，
因為司機根本沒錢，而是要請司機來幫公司賺錢」。
因此，會費只占公司營收四成，另外廣告收入三成，還有約三成是租
車、廠區服務等收入。
推出車貸服務，目前約有400件車貸，以6%利息計算，扣除銀行年息2%，
人事成本2%，大約有2%的利潤，降低司機在外面貸款約6%的利息(原本12%)。
另外還有網購、汽車維修事業、大陸東莞事業、物流業汽車貸款業務
台灣大車隊年繳千萬稅,可惜卻不是因為計程車收入才繳千萬稅的
對了台灣大車隊的營業毛利可是堪比台積電都在50%上下的