台灣物流業這幾年也開始走整併風了
不過卻是給港資給整併，特別在forwarder這塊
早期的大榮被Kerry吃掉，結果光華商場附近的總公司跟地方一直在踢皮球
服務品質有用過的就知道，基本上當成貨運在用會比較好
港資有很神嗎? 我問一個圈內人，他說大榮體系的跟新總部一直溝通不良
都整併超過5年了還整合不太起來
然後今年，超峰也被Kerry吃掉了....
台灣貨運配給的拼盤大概會變成新竹 vs Kerry+四大國際快遞+某丰
某丰快遞在有些衛星站，站長自己都要當SD在操的樣子
據說台灣各衛星站跟廈門那邊處的不太好....(電話都會轉到廈門去)
BTW , 我前公司用過一家叫大和的，(好像跟某貓日本母公司有關係?)
從日本直接進口特殊塗料
結果油漆罐開口笑，老董氣到臉都歪了
台灣物流業(或稱forwarder較精準)
基本上就是比慘的，SD薪水比客運低，時數和loading卻一樣甚至更高
一例一休啥鬼的跟他們基本上是無關