中山北的外側車道就是雙線道
公車 機車 計程車最多
前方車擋道候車勢必變換車道
加上中山北沿路店家很多，臨停跟上下貨情形很多
年輕時去士林騎過幾次中山北就沒再騎過了
建議
1.快車道一道拿來設立公車專用道，站牌移到內側車道的月台上
2.超速跟違停取締(我認為人為取締是下下策)
3.機車引導到承德路。
最後希望這種交通事故能夠減少，捍衛路權是憾事發生時活人吵架用的。
※ 引述《G4321 (小胖囉)》之銘言：
: 原文吃掉
: 小弟想詢問一下 在路上常常看到 公車只要離開站後 都直接給你硬切內線
: 逼得後面的車子都要讓他 霸道程度不輸小黃
: 而且"屢見不鮮" 多的誇張
: 最賭爛的就是那種硬從你旁邊超車然後在你眼前不到50公尺又往內切的公車
: 超級大路霸 不知道這樣到底有沒有算違規(小弟不知道這樣切來切去有無違反交通原則)
: 算是危險駕駛嗎?
: ※ 引述《keepstar (基普失大)》之銘言：
: : 1.媒體來源:
: : 三立
: : 2.完整新聞標題:
: : 快訊／北市市區公車剛起步 男騎士硬超遭輾斃
: : 3.完整新聞內文:
: : 社會中心／綜合報導
: : 台北市中山區中山北路1段發生公車與機車事故，當時公車正要出站起步，結果後方的機
: : 車強行超車，不慎遭到公車輾過，騎士當場死亡。該名機車騎士為男性，年約30歲，警方
: : 目前正在現場處理當中。
: : 4.完整新聞連結 (或短網址):
: : http://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=206734
: : 5.備註:
: : 等一下 真的不會死