推 scopeowl: 華航的人為事故都在2000前, 之後幾乎都飛機的問題11/22 10:45
→ scopeowl: 復興自己去看飛安會的報告, 絕對會嚇死....11/22 10:46
→ scopeowl: 一堆程序都不照SOP來的...11/22 10:46
不 2000年後還是有人人為的
CI611事故是因為22年前在香港機尾擦地不照波音的維修手冊進行維修
卻反而只用了一塊加強板上去 最要命的還是在手冊上寫有照波音手冊維修
結果22年後就金屬疲勞在澎湖上空解體
很明顯是製造商問題的至少有兩次 萬里跟那霸 (名古屋也是有點系統問題)
這兩次都有上空中浩劫
萬里空難請找S15E03 HighRiseCatastrophe 以色列航空1862號空難
那霸空難請找S16E04 DeadlyDetail 中華航空120號班機事故
萬里會用以色列航空1862是因為 是同樣的BUG才摔掉 影片中也有提到萬里空難
CI120一個維修區視野狹小難以維修的零件 卻沒做防呆... 就這樣那霸火燒機