※ 引述《yashiro (說個笑話:台灣能獨立!?)》之銘言：
: 噓 xdctjh: 原來是客戶的錯啊，大開眼界。 11/07 11:29
: → mr955258: 錯我不知道 但賠我猜是送貨的賠 11/07 11:30
可以看一下兩年前的報導
[上下游] 食品低溫宅配冷度不足 農民、廠商頭大 配送業者應負責
https://www.newsmarket.com.tw/blog/56138/
經營土雞自產自銷的彰化芳苑雞農姚量議表示，他遇過店內出售的冷凍雞
肉，經由冷凍貨車宅配到客人住所時已經退冰，所幸肉品沒有變質，客人
也沒有求償。
姚量議向合作配送的司機反映，得到的答覆是因為公司要求司機停車卸貨
前一定要熄火，但在都市裡停的點多，點與點之間距離短，熄火次數就多
，再加上夏天氣溫高，才會造成冷凍車廂的溫度升高......昨日現場實測
，宅配內車溫甚至有高達31.8度高溫。
......另一家業者「好食機」農食整合公司所遇到的情況，就沒有那麼簡
單......好食機曾向保冷度不佳的配送業者索賠，業者竟然推到司機的頭
上，要求司機賠償。謝佑昇認為，冷凍冷藏車冷度控管不佳的問題，配送
業者需要負擔起責任。
再對照本篇
......台灣宅配通則堅持，測量儀器恐有誤差，行銷部公關李明倫說，冷
凍配送或許有檢討空間，但冷藏肉品「本身」溫度仍在法定規範內，「我
們都是要求貨品溫度合格，不是環境溫度。」但該公司兩年前也曾被消保
處攔車量出32℃高溫，被要求限期改善。
什麼叫貨品溫度合格？
快到目的地時用冷氣幫忙吹個十分鐘降溫嗎？
台灣宅配通是東元集團的
摩斯漢堡也是東元集團的
自己子公司交由另家子公司運送，降低運費成本理所當然
那個公關經理這樣回答
不怕造成對摩斯漢堡的傷害嗎