台北西站熄燈！41年前舊照見證繁華台北城


1975年1月3日公路西站舊照。（製作人張哲生授權刊登）
2016-10-30 09:12
〔即時新聞／綜合報導〕國光客運台北西站是許多四五六年級生的共同回憶，昨晚11點半
發出末班車後，正式熄燈走入歷史，許多員工和公路迷依依不捨，拍下車站的最後身影。
名製作人張哲生在臉書分享41年前台北西站的舊照片，當時人山人海、車水馬龍，往昔的
台北城繁華風貌重現眼前。
製作人張哲生在臉書粉絲專頁PO出多張舊照，其中一張1975年1月3日台北西站的舊照片，
照片中可見「公路西站」的招牌，數輛舊型公車四周有滿滿的人潮，還有當時的「藍色計
程車」在路上行駛，勾起許多網友的回憶。
張哲生回顧，從公路局台北西站到國光客運台北西站，這裡曾是全台灣南來北往的重要樞
紐，當時的車掌小姐親切服務，也讓不少人留下深刻的印象。昔日在台北西站對面有一家
「綠灣」麵包店，是學生聚會與情侶約會的熱門地點。透過一張張令人懷舊的照片，一同
回味難忘的老台北。
張哲生也介紹了台北西站的歷史演變，從1953年設立的公路局台北西站（簡稱公路西站）
，到了1980年10月1日，公路局台北西站改組為台灣汽車客運公司台北西站。2001年國光
客運標下此地，台北西站從此成為國光客運專用車站。2010年1月20日，隨著台北西站西
側的台北西站A棟啟用，台北西站同步更名為台北西站B棟，並將原台北東站發車路線移至
台北西站A棟。
2016年9月28日，配合台北市政府的「西區門戶計畫」，台北西站B棟所有發車路線正式遷
入台北轉運站。同年10月30日，台北西站A棟吹熄燈號。


1964年農曆春節，公路西站的排隊搭車返鄉人潮。（製作人張哲生授權刊登）


1964年農曆春節，公路西站的排隊搭車人潮。（製作人張哲生授權刊登）


國光客運台北西站2016年10月29日熄燈，員工合影留念，見證拆遷前的
最後時刻。（記者張嘉明攝）
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1871099

準備去北車門口吹風刮雨等車

老台北人或是老中南部來打拼的回憶，幸好魯蛇我一直魯台北

配套沒做好就熄燈

好懷念喔～小時候坐公車還有穿制服的車掌小姐吹哨子

難看破壞城市美感的垃圾終於要拆了台中的順便一下 幹 整個難看

推 做車去高雄都會去那

嗯 好像沒規劃後續 只為了結束而結束

推歷史見證

昨天剛好騎車經過那邊 沒想到昨天就是最後一天阿...

好醜

唉

QQ

一堆鄉民還說拆得好，看了推文就很噁心

拆得好

先把台北地下街臭死人的店家趕出去好嗎？就在西站出風口，非常噁心

拆的好

拆的好，垃圾建築物佔位子

去交九轉運站搭車啊，幹嘛淋雨

地下街真的臭 以前搭客運經過真的受不了

西區門戶計畫加油吧

拆的好....超醜的建築

跟強國9成像

拆的好啊 懷舊個屁 乾脆整個城市就不要都更

拆的好。。北車前的停車場也應該要移走

一堆黨工，我認為北門也超醜的也不需懷舊可以拆嗎我去當台北市長保證把北門拆了西區門戶計畫根本就是個屁

可以啊,你提政見選上台北市長就可以

北門又沒比凱旋門還要好看市政府根本沒用心解決交通問題承德路擁塞問題從來沒有一位市長可以解決得掉

拆的好

好像承德路根本不是台北市的道路，因為是天龍國嘛市民大道也差不多啦，我保政柯P任內絕對無法處理

沒配套，以為京站裝得下幾部車

一推堆文說拆得好，也不知搭車民眾的不便因為推文都不是住中南部嘛，認為那些人通通到交九活該嗎

細菌柯黑 承德路問題馬郝當市長時怎不吠 遇到柯30年問題不是住西區 柯黑有啥資格吠我住萬華啦 過去馬郝喊西區翻轉騙多久細菌柯黑妳怎不吠柯不到3年贏過去30年市長你保證沒法處理市民大道 誰在乎你保證 交九轉運設計那麼爛 誰造成的 不敢狗吠始作俑者是那個市長

北門高架拆掉整之後，景觀變好看了，這個西站真的是毒瘤京站轉運站設計有問題，哪個市長搞出來的

最美時期還是30年代的台北

只有國光有一棟，統聯不用？其他客運不用？

其實我覺得轉運站當初應該跟捷運一樣分開來才不會卡

京站的問題是B1一樓的商家，希望柯P可以順便整頓一下