我不知道你在美國的哪一州
所以我僅以我知道的加州 (大部分是南加州 往北加只有開過I5到SF)
首先 加州的高速公路 一點都不寬
尤其是遠離城市的地方 還會出現那種雙向四線道 這種跟台灣省道一樣窄
但車速又常常比台灣高 (速限65 開到75~85的比比皆是)
其次 加州的高速公路 很爛 非常爛 爛到比台北市的路還爛
開高速公路開到整台車飛起來是很正常的
當我正在用時速70開到車子飛起來 旁邊正好一台摩托車用時速85超車......
最後 摩托車最讓我討厭的事是
因為通常高速公路最內線會有所謂的car pool(或express lane或HOV)
這車道是有所謂的進出口 (五楊到機場那段也有這種設計)
他媽的摩托車在這種地方超車
幹 你就別想出去了
如果你嚇到牠們.... (譬如變換車道 或車子往車道線飄~)
喔 你的照後鏡要遭殃了 我發誓 我親眼目睹我前車的照後鏡被拳頭砸爛
如果不幸跟摩托車親到了...
喔 你的錢包要遭殃了 我發誓 上高速公路的摩托車都不便宜
大家讓出車道給機車過 是因為不想找自己麻煩
※ 引述《moonshade (一隻歐拉貓)》之銘言：
: 其實這有幾個重點
: 1. 美國高速公路很寬，中間要過一台機車不是太困難，有些路
: 中間夾一台車都可以過..
: 2. 他只說可以鑽車間超車，沒說可以隨意變換車道阻擋後車
: 這個才是真正的問題，台灣騎機車的危險就是隨意變換車道
: 阻擋汽車，但這種行為在美國交通規則就是違規，考機車
: 駕照的時候路考也會看，在正常情況下機車路權是比照汽車的
: 3. 美國機車駕駛大多素質都很高，真的很少看過台灣那種零距離
: 超車的，台灣飆仔那種騎法基本上是把命交給別人然後自以為
: 技術高超，其實開車的只要想撞都能撞到，那些都是他們的幻
: 想，美國機車騎士都很愛惜生命的，在高速公路上發生意外
: 死亡率非常高的，所以他們在高速公路上都很乖的
: 4. 美國機車數量很少，就算是天氣超好的加州路上大概低於1%的
: 機車
: 其實在加州高速公路上常常會看到汽車刻意讓道讓路中間更寬給
: 機車過...