阿共自己原本就有滴滴出行等服務了呀!
該系統除了與計程車合作，也收納一些專車資源
可以選擇叫一般的計程車或是專車等等
自從app流行之後，路邊攔車越來越困難
不過這跟uber一樣一直都遊走於邊緣，
對岸討論也討論好幾年了
這次uber能得到合法契機，
主要還是要與滴滴合併所促成的。
阿共願意正面解決問題。
※ 引述《kaky (菩提本無樹明鏡亦非台)》之銘言：
: http://www.chinadaily.com.cn/hqcj/xfly/2015-01-10/content_13016483.html
: 瞧！台灣這樣管好出租車
: 2015-01-10 01:19:00 來源：新華網 作者：許雪毅 陳斌華
: http://big5.china.com.cn/gate/big5/finance.china.com.cn/roll/20130604/1523638.shtml
: 台北計程車聲譽卓著管理有方
: 426都說台灣計程車管理制度好
: 台灣有些人卻羨慕人家的管理法規XD
: ※ 引述《rrrroger (鋒哥)》之銘言：
: : 這不是很正常嗎
: : 阿共也是需要投資的好嗎
: : 說實話，出租車（計程車）在中國亂象也很多，拒載、司機不ok等等一堆問題
: : 唯一的競爭力就是比滴滴更熟悉路線，結果滴滴現在內建導航即視，超屌
: : 至於出租車，車子裡頭的髒亂我就不多說，還坐過滿是尿騷味的車子
: : 簡單來說，管理滴滴比管理出租車還容易
: : 出租車都是光腳不怕你穿鞋的，想怎麼整都怎麼變通
: : 滴滴好歹也是穿西裝的，被投訴被靠北，底下的人還是會做事
: : 所以：民眾投訴出租車的民怨解決，爽度up up
: : 再來投資，出租車投資個屁，根本呵呵
: : 滴滴的折價卷都是帶廣告的，投放下去超High的有沒有
: : 最簡單，直接插個乾股。
: : 再不然，兒子女兒親戚的公司投個廣告阿
: : 朋友的公司剛好做什麼電子業務的，合作一下啊
: : 賺錢的機會，嘩啦嘩啦的就來了
: : 人家中國一切以利益為主，
: : 先民間企業先自己搞，睜一隻眼閉一隻眼，
: : 看誰能活下來，被他們全國10%以上的民眾接受，或是成癮後
: : 政府再投資，或修法賣人情。前者是擴大人民期待，後者是創新改革
: : 好話都落在自己頭上，好處全抓
: : 阿里巴巴當初也是這樣，讓民間企業自己承擔市場的失敗風險，政府只支持成功的。
: : 根本穩賺不賠，一般民眾也爽
: : 但其實是政府宗旨是，加劇中國內部的消費平台、消費機會、就業機會
: : 賺錢賺錢大家賺錢，但我政府要抽%喔～
: : 政府從中能得到1%就high了
: : 不會保護已經有的體制，箝制了平台和消費機會
: : 當然也是因為中國很多舊有體制實在是太落伍了，改一改剛好
: : 當然這之中，都是以"人"來掌控，不是以"法"來掌控
: : 所以一樣有風險

原來有合併哦