蘋果日報
密閉車成「移動式棺材」 6年前文章早預言
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20160720/911751
(更新：新增吳培俐談大客車拼裝車不該合法)
沒搭過遊覽車，你應該也搭過公車吧！但你知道，原來有人早就視密閉的遊覽車為「移動
式棺材」，還呼籲國人應該督促政府修法改善，只是大家不曾重視這些人的呼籲！
健康幼稚園罹難者家屬、前靖娟基金會全文教基金會董事吳培俐，在99年時撰寫的一篇文
章，在昨日陸客團遇難後，再度在批踢踢八卦版上被分享並引發熱議。
她在文章中表示，台灣的法規目前僅規定，大客車需要配備外推式車窗或者是密閉式但配
備擊破器，二選一即可；但像是北美法規，則限定一定要是開啟式車窗，不管是左右推拉
，或者是向外推。
她寫道「大陸政府及民眾因上海、成都等火燒車事件後，皆意識到密閉式車窗的危險性，
網友甚至 以『移動式棺材』稱呼密閉式車窗的大客車。」、「更讓我感到可悲的是，台
灣遊覽車公會勢力龐大，交通部及媒體似乎也得懼他們三分。要交通部主動修法，似乎是
難上加難。由2009年8月靖娟基金會針對此議題召開座談會中，交通部官員將此責任推托
給教育部的態度，可見一斑。」
她也呼籲「現在唯有靠我們每位百姓，不斷的向交通部提出要求，上交通部網站-民意信
箱，留下” 請讓大客車安全窗打開來”的訊息，為我們自己爭取一條活路吧！」
只是遺憾的是，當時文章並沒有獲得重視，網友紛紛遺憾留言「幫高調 我捫要開窗」、
「推!修法改掉密閉式車窗才對!」、「如果再不修法 我們搭乘大客車或客運都有危險」。
而吳培俐今日受訪時則感慨表示，政府過去就是「官商勾結」，但在她們奔走之下，交通
部目前已經更改規定，要求從今年起生產的大客車，必須要加裝三個以上的逃生窗。但她
仍感慨地說，「等到真正全面汰舊換新，又是二、三十年過去」，換句話說「目前乘客得繼續乘坐大陸網友口中的"移動式棺材"長達20-30年。」
此外她也痛批法規，允許大車「拼裝」。吳培俐說，「拼裝車容易翻覆，撞個稀巴爛，這
明明是不正常的現象，但大家看多了以為正常！我們政府用這樣的車給我們坐，我們還以
為是正常，其實是不正常。」、「拼裝小轎車不合法，但為何載更多人的大客車就可以？
一切都是業者主導的啊！」(即時新聞中心／綜合報導)
出版：10:58
更新：12:16
備註: 臨時會 可以修法阿 不難吧?