→ trywish: 市區最常出現的交通工具。但黃牌和紅牌最常出現的並不是 07/08 02:14
→ hw102050: 所以證明平面危險度很高 那重機上高速 不就會降低危險嘛 07/08 02:15
→ trywish: 市區，而是省道、快速道路、山路等。在這種情況下比較， 07/08 02:15
→ hw102050: 你的假設很怪阿 重機又不會順移 要去省道快速也要走平面 07/08 02:16
→ trywish: 重機肇事率完全高於汽車，因為汽車在市區的肇事率和重機 07/08 02:16
→ trywish: 沒差多少。而且使用用途也不同。 07/08 02:16
→ hw102050: 大家都要走平面 大客小客也會走省道快速 很公平阿~ 07/08 02:16
→ trywish: 汽車、機車(普通、小型)、客運，幾乎都是日常上班用的， 07/08 02:16
→ hw102050: 不過重機沒有國道傷亡就是 科科 因為不給上 07/08 02:17
→ trywish: 重機則是休閒比例較高。所以那種肇事率對比起來異常的高 07/08 02:17
→ trywish: 如果今天重機肇事率壓到100下，其實民眾看到違規事件就會 07/08 02:17
→ hw102050: 不是你自己前面才說 重機都休閒騎快 騎快不是更危險? 07/08 02:18
→ trywish: 少很多了。和汽車差不多，別忘記汽車是日常+休閒兩用的 07/08 02:18
→ trywish: 交通工具，結果兩者肇事率竟然沒差很多。
聽起來這價值觀活在30年前啊
為了推廣公車而暫時性把機車當砂石車管的...
(限定時段通行)
台北市長李登輝表示：
機車是很好的運動器材
現在
大型重機不被視為交通工具
而是被視為娛樂器材
是不是因為大型重機的出現
破壞了政府"設定的"環境？
‧機車便宜，所以那是窮人與落後國家的象徵
‧機車不能成為交通工具的"選擇"
‧機車只能是過渡時期的交通工具，終究要"升級"為"汽車"的
‧機車只能作為短程交通工具，能夠長途巡航的機車不科學啊
‧機車只有兩個輪子，能夠高速巡航的機車不科學啊
‧機車只能有兩個輪子，三輪以上都是身心障礙在騎的
因為破壞了現狀所以要懲罰他們
於是給了大排氣量的機車四不像的身分
再加上各種抹屎
但是有活動還是要找他們上場
說起來反對派還知道封閉路網比開放路網安全啊