直接講，Uber就是擋到黑白兩道的財路，我不會自殺的嘿
計程車業是黑白兩道眼中的大肥羊，這個行業的整體利益是被權勢者把持的
就如同臺灣其他運輸業一樣，所以今天Uber會遭受到極大的抵抗
車行這種每天收現金的行業，有錢又有人，就是黑白兩道的金牛
要錢有錢，要人有人，計程車司機都是條子館造冊列管的，但誰去管車行？
退輔會也有車行的，奉旨辦事誰敢去碰
白牌車什麼時候少過了，你離開台北市信義大安中正就有白牌車了
繳稅？計程車司機實務上根本很少在繳所得稅，營業稅幾乎是收不到
職業駕照？比小客車加考一樣而已（歹勢大叔個人照就考過S型）
計程車執業就是去警察局考法令跟區域內地理位置的筆試
服務素質流程車內清潔評比這種使用者體驗的事情國家完全不管
為什麼國家要保護一個服務差距很大也收不到稅金的特許行業呢
因為錢有人在收啊孩子
※ 引述《ahine (霸氣珍)》之銘言：
: uber來台灣這麼久了 新舊政府都拿不出具體作法
: 之前馬政府是用 vTaiwan 討論，還辦了很多直播座談研討會
: 但討論完也沒有依照當時公開的討論結果，
: 要求交通部提出管理上的具體規劃作法回應。
: 蔡政府上任後，對此也完全不管，連說明敷衍都沒有。
: 新、舊政府在這個政策發展的交接沒有做好
: 交通部目前的態度就是閉門不聊，
: 對於民眾的提問置之不理。
: 先前交通部在做網路叫車平台業者的相關規範決策時，過程也都不公開。
: 這不是黑箱什麼才是黑箱?
: 現在有人在國發會的政策平台發起附議連署(政府愛學英美也不是一兩天了)
: 只要在30天內有5000人連署，政府就必須回應
: http://bit.ly/uberxjoin
: 如果想解決uber問題、或是至少要政府給個交代
: 可以去按附議
: 之前第一階段已經過了、現在就在跑第二階段
: 貼上來讓關心這個議題的人參考。