※ 引述《yrrh ()》之銘言：
: 所以今天的主題就是主打空服員薪水過高，全民買單？
: 但知道讓華航虧損最大的人是誰嗎？
: 就是kmt任命的董座所造成的，損失高達幾百億
: http://goo.gl/SzhNzy
: 華航那一年整體虧損323.5億，光油價避險操作就虧了台幣264.8億
: 所以主打全民買單的議題只是打自己的臉
: 是kmt的董座操作失當才慘賠幾百億
: 如果真有全民買單的問題
: 那kmt搞出來的幾百億黑洞不就更加嚴重？
我是不曉得你要帶甚麼風向
油價避險操作本來就很困難
國泰跟新航這兩家夠大夠厲害了吧 也是有賭錯的時候
你可以說 華航經營怎麼這麼差 國泰即使承受了對沖虧損仍然是賺錢
但拿油價避險操作這項出來講真的很結果論啦
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160302/19512362
與其他航空公司比較，國泰對沖政策進取，公司已簽訂今年起至2019年「超長期」對沖合
約，以今年及明年為例，六成及五成燃油分別被鎖定在85美元及89美元上，意味如果國際
油價仍然在低位徘徊，公司未來幾年將繼續「捱貴油」，兼錄得對沖虧損
http://goo.gl/RHd7wI
新航表示，雖然燃油價格的降低使燃油支出減少了1.25億新元，但由於2009年1月至3月，
新航對44%的燃油需求約370萬桶進行了套期保值，因此新航在2009年第三季度對燃油套期
保值的損失預計將高達14.42億新元（其中包括了已經虧損的3.41億新元）。