中廣新聞網 – 2016年6月4日 上午5:02 https://goo.gl/tB2LJn
華航空服員與公司之間的勞資爭議越演越烈，有空服員在臉書貼文表示，發現資方安排已經
轉任地勤的前空服員上機實習，準備在空服員發動罷工時能夠接替工作。不過空服員表示，
離開空勤的機組員至少要接受5天以上的緊急求生複訓，取得華航所有客機的逃生程序資格
認證，但是遍尋近期的班表和複訓課程表，都沒有發現這些「地勤實習生」的上課紀錄，質
疑華航資方不但不顧空服員訴求，甚至無視飛安和旅客的安危。 (李人岳報導)
華航空服員與公司之間的勞資爭議越演越烈，3日有華航空服員在臉書貼文，的確已經有2名
「地勤見習生」上機執勤，讓空服員痛批資方完全無視飛安與旅客的安危。
據知情空服員表示，依照華航的規定，離開空勤2年以上的空服員，必須重新接受3個月的完
整訓練，2年以內的也需要接受5天的複訓，內容包括波音737-800、777，空中巴士A330，甚
至即將交機的A350等所有機種的完整客艙訓練，例如開啟緊急逃生門、引導旅客疏散口訣和
使用滅火器等求生器材，而且必須通過各機種的考核簽證，再完成3趟機上實習訓練，才能
真正重新登機服勤。
不過這幾天空服員卻發現有已經轉任地勤、並且分散在各部門的前空服員登機進行實習，但
是遍尋近期所有空勤組員的班表和複訓課程表，都沒有發現這些人的上課紀錄，經詢問則回
應是「在教官沒有上課的空檔替大家補課」。這令線上空服員質疑，連最新的波音777客機
都要花3天的時間上課，資方是如何讓這些地勤人員在極短時間內完成所有必須的課程和上
課時數？
空服員指出，空勤組員取得執照後，每年還要完成緊急逃生複訓才能繼續服勤，以確保在發
生萬一時，能夠迅速協助乘客逃生「因為誰都不想晚7天才能回家」，然而華航卻讓沒有完
整上課紀錄的地勤人員上機執勤，有人認為民航局對此不能不管，有人則乾脆呼籲親友應該
拒搭華航。
(華航為迎接空中巴士A350客機交機，特意製作宣傳MV，但與空服員之間的勞資爭議卻越演
越烈)