1.媒體來源:
三立
2.完整新聞標題:
三環三線又出包？三鶯線遭爆工安問題 議員：恐像雲霄飛車
3.完整新聞內文:
記者李品誼、潘建樺／新北報導
新北市的捷運三鶯線還沒正式動工，就爆出弊案，有議員質疑，三鶯線路段坡度很陡，得
標的榮工團隊使用的傳統馬達恐怕根本不適用，如果硬要用，到時候列車行駛說不定像雲
霄飛車一樣。而且新北市規定，招標文件必須附完工驗收證明，但榮工團隊卻只有一封僅
供參酌的信件證明，根本不遵守招標規範。
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▲三鶯線惹議。（圖／翻攝自YouTube）
工人搬運材料忙施工，捷運三鶯線起點當年盛大動工，主體工程預計下半年施作，卻被踢
爆危機重重。空拍模擬圖展現三鶯線完工模樣，耗資430億，全線採高架設計，總長14.29
公里，但三鶯新生地到鶯歌溪測三號公園路段，陡坡坡度高達4.53%，得標廠商榮工採用
的傳統馬達系統恐怕應付不來，被質疑枉顧民眾安全！
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▲陡坡坡度高達4.53%。
新北市議員李倩萍：「系統不適當的時候，就會產生一個好像我們在坐雲霄飛車的狀況，
也就是爬坡上不去，然後下坡煞不住。」
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▲新北市議員李倩萍質疑三鶯線，下坡恐煞不住。
不只馬達系統有問題，招標文件上的實際績效是指廠商具有設計、施工安裝、測試經驗，
並須附上完工驗收證明，但榮工團隊卻以一封僅供參酌的信件來證明，不遵守招標規範。
新北市議員沈發惠：「使用程序說明書裡面，一句都沒有提到他們CBTC（無線通訊行車監
控）實績，我們三鶯線要求要你要有做大哥大的能力，結果你提出來的這個證明是我可以
牽電線，我會牽電線，這樣子也可以魚目混珠。」
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▲新北市議員沈發惠批評榮工團隊。
新北市長朱立倫：「這個我們請捷運局回答。」新北市長朱立倫避談疑點，捷運局澄清，
不是決標後才放寬，列車爬坡能力也必須達5.5%，標準更嚴格。只是外界質疑聲浪不斷，
新北市府忙著消毒，就怕三鶯線還沒正式動工，先淪為下一個弊案。
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▲朱立倫避談外界質疑，由新北市捷運局澄清。
影片 https://youtu.be/aYTZYk-27N0
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=149934
5.備註: